TIR, 1 Nisan 2025’te Irak’ta faaliyete geçti. Hükümet, güvenlik ve verimliliği artırmak amacıyla artık tüm malların kendi topraklarından karayoluyla geçmesini zorunlu hale getirdi.
Irak Genel Gümrük Komisyonu artık karadan yapılan tüm geçişlerin TIR kullanmasını şart koşuyor, bu da nakliye ve lojistik şirketlerinin sınır ötesi operasyonlarının güvenliğini ve verimliliğini daha da artırıyor.
TIR’ın elektronik ön beyan sistemi (TIR-EPD) de entegre edilerek, ön kargo bilgilerinin sunulmasına ve ön risk yönetimine ilişkin ulusal gerekliliklere tam uyum sağlanmasına olanak sağlandı.
IRU tarafından BM yetkisi altında yönetilmektedir. TIR güvenli, çok taraflı, çok modlu ve karşılıklı olarak tanınan bir sistem aracılığıyla malları bir ülkeden diğerine göndermenize, yol boyunca gerektiği kadar taşımanıza olanak tanır. Mallar menşe noktasında mühürleniyor ve kaç ulusal sınırın geçildiğine bakılmaksızın yalnızca varış noktasında yeniden açılıyor. Esasen TIR, kamyonların saatlerce ve günlerce kuyrukta beklemek zorunda kalmadan, sınırları verimli ve güvenli bir şekilde geçmesine olanak tanıyor.
TIR, dünya çapında yüksek güvenlik standartlarıyla tanınmaktadır ve Orta Doğu’da hızla genişlemektedir. Avrupa Birliği dahil 78 sözleşme tarafı bulunmaktadır.
Sistemin başarısı, sağlam güvenliğin yanı sıra verimliliğinden ve hızından kaynaklanmaktadır. TIR’ın sınır geçiş sürelerini %92’ye kadar azalttığı ve taşıma maliyetlerini %50’ye kadar azalttığı kanıtlanmıştır.
Potansiyelin kilidini açmak
TIR’ın faaliyete geçmesiyle taşımacılık operatörleri Irak üzerinden yeni güvenli ticaret yolları açarak önemli ölçüde zaman tasarrufu sağlıyor. İşte bazı örnekler.
Polonyalı taşımacılık operatörü Milton Group, Polonya’yı birbirine bağlayan gidiş-dönüş yolculuğunu tamamladı Polonya’dan Körfez İşbirliği Konseyi bölgesine tamamen karayoluyla Irak üzerinden sadece on gün içinde. Denizcilik bazlı multimodal rotalar 24 gün sürer.
Türkiye’nin önde gelen lojistik operatörlerinden Hasbayrak Uluslararası Taşımacılık, Türkiye’den Irak üzerinden Kuveyt’e ilk sevkiyat Sadece dört günde, 45 günlük deniz rotasına göre önemli bir gelişme sağlandı.
Yine Türkiyeli Kizgin ve Ürdünlü ortağı Al Wafi, ilk sevkiyatı Türkiye’den gerçekleştirdi. Irak üzerinden İstanbul’dan Amman’a Deniz yoluyla dört ila beş haftaya kıyasla yalnızca beş günde.
Bir diğer Türk TIR operatörü DMN Lojistik, beş günden kısa bir sürede başarıyla teslim etti Sevkiyat sekiz kamyona bölündü Türkiye-Gaziantep’ten yola çıkarak Irak üzerinden transit olarak Amman-Ürdün’e.
Bölgesel ticaret için dönüm noktası niteliğinde bir hamleyle Suriye ilk ticaret hamlesini başlattı Irak üzerinden transit TIR operasyonları GCC pazarlarına ulaşmak için. Canlı hayvan taşıyan ilk TIR sevkiyatları, Kuveyt ve Katar’daki varış noktalarına ulaşmadan önce Irak’ı güvenli bir şekilde geçti.
Tek küresel transit sistemi olan TIR, yeni ticaret yolları açarak yeni fırsatlar yaratmaya devam ediyor; Irak artık bölgesel ve küresel pazarları birbirine bağlamada merkezi bir rol oynuyor.
Kaynak: IRU
