AB karayolu taşımacılığı sektörü yeşil ve dijital geçişini hızlandırırken, dikkatler giderek bu sektörü sahada çalıştıracak kişilerin üzerinde oluyor. Bu, AB politika yapıcılarının, endüstri liderlerinin ve operatörlerin tek bir önceliğe odaklanmak üzere bir araya geldiği Brüksel’de bir hafta süren IRU tartışmalarının mesajıydı: geçişin sağlanması için becerilerin, teknolojinin ve düzenleyici çerçevelerin nasıl uyumlu hale getirileceği.
Bu hafta Brüksel’de IRU, tartışmanın odağını nihai olarak geçişin pratikte işe yaramasını sağlayacak kişilere kaydırdı.
Haftanın merkezinde IRU’nun amiral gemisi konferansı vardı: “Geleceğe hazır taşımacılık: Beceriler, teknoloji ve geçişAB kurumlarından, karayolu taşımacılığı sektöründen ve daha geniş otomotiv ve ulaştırma ekosisteminden yüzlerce katılımcıyı bir araya getiren “.
Avrupa Komisyonu Sosyal Haklar ve Beceriler, Kaliteli İşler ve Hazırlıktan Sorumlu İdari Başkan Yardımcısı Roxana Mînzatu’nun açılış konuşmasında insanları geçişin merkezinde tutmanın önemi vurgulandı.
Roksana Manzatu “Karayolu taşımacılığı Avrupa ekonomisinin omurgasıdır. Kamyon şoförleri, teknisyenler ve filo yöneticileri Avrupa’yı hareket ettiren kişilerdir ve bunu hiçbir zaman unutmamalıyız. Bugün sektör dijitalleşme ve daha geniş yapısal değişimlerin etkisiyle değişiyor.”
“Teknoloji, sürücüleri görevlerinde desteklemeli, güvenliklerini iyileştirmeli ve mesleği daha çekici hale getirmelidir. Adil İşgücü Hareketlilik Paketi aracılığıyla, bugün sürücülerin sınır ötesi çalışırken taşıması gereken kağıt belgeleri tamamen dijitalleştirecek bir Avrupa Sosyal Güvenlik Geçiş Belgesi’nin kullanıma sunulmasıyla dijitalleşme hedefimizi büyüteceğiz” diye ekledi.
Mesaj, Avrupa Çalışma Otoritesi Büyükelçisi İcra Direktörü Cosmin Boiangiu’nun açılış konuşmasında AB kurumları ile sektör arasındaki işbirliğine yapılan vurgu ile tamamlandı.
Cosmin Boiangiu “İşbirliğimiz yıllar içinde güçlü ve güvenilir bir ortaklığa dönüştü. IRU, sürücü eksikliği ve adil iş gücü hareketliliği gibi temel konularda AB diyaloğunu desteklemede önemli bir rol oynayarak karayolu taşımacılığı sektöründen değerli bilgiler getirdi.”
Karayolu taşımacılığı, karbondan arındırma ve dijitalleşmeden oluşan ikiz geçiş sürecinde ilerlerken, işgücünün hem rekabetçi hem de sosyal açıdan sürdürülebilir bir geçiş için gereken beceri ve desteğe sahip olmasını sağlamak için yetkililer ve endüstri arasındaki işbirliği hayati önem taşıyacak” diye ekledi.
Mesaj, Avrupa Parlamentosu Ulaştırma ve Turizm Komitesi Başkanı Avrupa Parlamentosu Üyesi Elissavet Vozemberg-Vrionidi’nin açılış konuşmasını yaptığı IRU’nun yıllık bahar kokteylinde konferanstan önceki akşam zaten vurgulanmıştı.
Elissavet Vozemberg-Vrionidi “Avrupa’nın karayolu taşımacılığı sektörü büyük dönüşümlerin kavşağında duruyor. Yeşil ve dijital geçişin başarılı olmasını istiyorsak politikalarımızın merkezine insanı ve becerileri koymalıyız.”
“Sektörün yalnızca daha fazla sürücüye değil, aynı zamanda modern ve sürdürülebilir bir ulaşım sisteminin gerektirdiği dijital ve yeşil becerilerle donatılmış, daha iyi eğitimli profesyonellere ihtiyacı var. Bunu başarmak, hedeflerimizin operasyonel gerçeklere sağlam bir şekilde dayanmasını sağlamak için politika yapıcılar ve endüstri arasında yakın işbirliği gerektirecektir” diye ekledi.
Yeşil geçiş ve becerilere ilişkin panel tartışmasında konuşan Avrupa Parlamentosu Ulaştırma ve Turizm Komitesi Üyesi Merja Kyllönen, AB politika tartışmalarının ulaştırma şirketlerinin karşı karşıya olduğu operasyonel gerçeklere dayandırılmasının önemini vurguladı.
Merja Kyllönen “Politika yapıcıların ulaştırma operatörlerinin karşılaştığı zorlukları dinlemeye ve anlamaya açık olmaları çok önemli. Filoların yeşilleştirilmesinden kalıcı sürücü sıkıntısına ve iş gücünü yeni becerilerle donatma ihtiyacına kadar bu endişeleri doğrudan Fin ulaştırma şirketlerinden duyuyorum.”
“Geçiş, elektrifikasyondan daha fazla çözüm gerektirecek. Operatörleri uygulanabilir teknolojilerle, doğru eğitimle ve sahadaki gerçekleri yansıtan politikalarla destekleyen pragmatik bir yaklaşıma ihtiyacımız var” diye ekledi.
Tartışmalar daha sonra sektörün ulaştırma operatörleri ve onların işgücü açısından dönüşümünün pratik sonuçlarına dönüştü.
Sektör temsilcileri, sıfır emisyonlu araçların, dijital uyumluluk sistemlerinin ve gelişen otomasyon teknolojilerinin hızla devreye alınmasının halihazırda günlük taşımacılık operasyonlarını nasıl yeniden şekillendirdiğinin altını çizdi. Katılımcılar özellikle şarjın öngörülebilirliği, şarj süresinin sürücü programlarına entegre edilmesi ve filo yönetiminin yeni teknolojilere uyarlanmasıyla bağlantılı operasyonel zorluklara dikkat çekti.
Bazı katılımcılar ayrıca elektrik şebekesi kapasitesinin şarj altyapısının ölçeklendirilmesinde önemli bir kısıtlama olarak ortaya çıktığı konusunda uyardı ve ulaşım ile enerji planlaması arasında daha yakın koordinasyon ihtiyacının altını çizdi.
Ayrıca konuşmacılar, dijital geçişin sektörde ihtiyaç duyulan becerileri değiştirdiğini vurguladı. Sürücülerden teknisyenlere, taşımacılık yöneticilerine ve planlamacılara kadar şirketler, gelişmiş araç sistemlerini, dijital araçları ve veriye dayalı lojistik platformlarını işletebilen profesyonellere giderek daha fazla ihtiyaç duyuyor.
Katılımcılar aynı zamanda teknolojik değişimle birlikte eğitim çerçevelerinin ve yeterlilik sistemlerinin de gelişmesi gerektiğini vurguladılar. Profesyonel sürücülerin ve taşımacılık çalışanlarının becerilerini sürekli olarak geliştirebilmelerinin sağlanması, güvenli ve verimli taşımacılık operasyonlarının sürdürülmesi açısından hayati önem taşıyacaktır.
IRU Başkanı Radu Dinescu “AB’nin karayolu taşımacılığı sektörü halihazırda yeşil ve dijital geçişle ilerlemektedir.” dedi.
“Şimdi asıl soru, sürücülerin ve taşımacılık profesyonellerinin bu dönüşümün pratikte işe yaraması için gereken becerilere, eğitime ve mevzuat açıklığına sahip olmalarını nasıl sağlayacağımızdır” diye ekledi.
IRU AB Direktörü Raluca Marian sözlerini şöyle tamamladı: “Bu hafta yapılan tartışmalar, politika yapıcıların ve sektörün, yeşil ve dijital geçişi pratikte gerçekleştirilebilir hale getirmek için birlikte çalışmaya hazır olduğunu gösterdi. IRU, bu diyaloğu yönlendirmeye devam edecek ve AB’nin karayolu taşımacılığı iş gücünün bu dönüşüme liderlik etmesini sağlayacak politikaların ve çözümlerin şekillendirilmesine yardımcı olacaktır.”
Kaynak: IRU
