İran’daki savaş lojistiği yeniden şekillendiriyor. Güzergahlar nasıl değişiyor? Şirketler nasıl uyum sağlıyor? Yeni gelişen rotalar için görünüm nedir? Web seminerimiz sırasında bu acil soruları ve çok daha fazlasını ele aldık.
Saldırılar, ablukalar, tehditler, yaptırımlar ve sınır sorunları, taşımacılık operasyonlarının karşılaştığı günlük zorluklardan sadece birkaçıdır.
Lojistik operatörleri ve nakliyatçıların, hizmetleri ve tedarik zincirlerini hareket halinde tutmak için sürekli değişen bu dinamikte yol almaları gerekiyor.
Web seminerimiz durumun sahada nasıl geliştiğini araştırdı.
İşbirliği çok önemli
Tartışma şu sözlerle başladı Hasan BozSon yıllarda pandemi, Ukrayna’daki savaş ve şimdi de İran’daki savaş nedeniyle ortaya çıkan bölgesel güzergahlara genel bir bakış sunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Genel Müdür Yardımcısı Dr.
Talebin karşılanmasına paralel olarak geliştirilen altyapıyla Türkiye üzerinden transit geçiş son yıllarda yüzde 60 arttı. Mallar artık Ürdün, Irak ve Suriye üzerinden geçerek Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşıyor.
Ancak onun ana mesajı, zorlukların üstesinden gelmede işbirliğinin önemiydi.
“Birlikte çalıştığımızda, işbirliği yaptığımızda, operasyonlarımızı geliştirdiğimiz zaman bu sorunlar kolayca çözülebilir ve özellikle bu dönemde Orta Doğu ülkelerine erişim çok faydalı olacaktır. Karayolu taşımacılığının oldukça etkili olduğu zaten kanıtlandı.”
Lojistiğin güzelliği
Eşref ElliliMerkezi Suudi Arabistan’da bulunan Flow Progressive Logistics’in İcra Kurulu Başkanı, daha sonra özel sektör perspektifini aktardı.
Pek çok durumda yük taşımacılığı maliyetlerinin dört katına çıktığına dair düşündürücü bir gözlemle başladı.
Achraf Ellili ayrıca savaşın ulaşım yolları ve lojistik zincirleri üzerinde kalıcı bir etki yaratacağını, ancak bunun olumsuz yönde olmayacağını da belirtti. Kriz, alternatif rotaları ve seçenekleri stres testinden geçirilmeye ve doğrulanmaya zorladı.
“Geçmişte gerçekleşmesinin asırlar süreceğini düşündüğümüz şeyler son 47 günde gerçekleşti ve bu, lojistiğin güzelliği ve tüm oyuncuların bir araya gelme şeklinin güzelliği.”
Önümüzdeki fırsatlar
Suudi Arabistan’dan daha geniş bir bakış açısı sunan, Hasan A.Almanasıfşirketinde İcra Direktörü IRU üyesi Suudi Otomobil ve Turing BirliğiSuudi Arabistan’ın Dammam, Kral Abdullah ve Cidde limanları arasındaki kara köprüsünün KİK genelinde uluslararası ticaret için önemli bir alternatif rota olarak ortaya çıkmasıyla, çatışmanın kargo hareketinde nasıl önemli bir değişime yol açtığını tartıştı.
Ancak ileriye yönelik asıl zorluğun, daha önce okyanus taşıyıcıları tarafından yönetilen büyük hacimleri idare edecek şekilde kara taşımacılığı kapasitesinin arttırılması olduğunun altını çizdi.
“Bu zorluğun üstesinden gelmek için sisteme daha fazla nakliyeci katmak istiyoruz. Piyasadaki fırsatlar oldukça önemli. Bölgedeki duruma çözüm bulmak amacıyla ticarete yönelik yeterli bir çözüme sahip olduğumuzdan emin olmak için kara nakliyecilerinin bunları ele geçirmesine ihtiyacımız var.”
Tamamen taahhüt
Özel sektöre kalmak, Mortada Kareem Al-Shahmani, Genel Müdürü IRU’nun Iraklı üyesi Kara Taşımacılığı Genel Şirketi (GCLT)Irak’ın ticaret ve transiti iyileştirme çabalarını sundu. TIR sistemi.
Irak Yüksek Transit Komitesi kamyonların hareketini kolaylaştırmak için 24 saat çalışıyor. Sınır geçişlerindeki sıkışıklığı hafifletmek için alternatif güzergahlar da belirlendi ve TIR tırlarının sorunsuz giriş-çıkış yapması için özel şeritler ayrıldı.
“IRU ile sürekli koordinasyon, hükümetin desteği ve özel sektör şirketlerinin desteğiyle TIR uygulamasını ilerletmeye devam edeceğiz.”
Hava-kara köprüsü
Başka bir nakliye firmasının bakış açısıyla kapanış, Thampoo KurianKatar merkezli Aero Şirketler Grubu Genel Müdürü, bunun nasıl olduğunu anlattı TIR’ın Katar’ın çok modlu operasyonlarına entegrasyonu temel eşyaların hızlı, güvenli ve kesintisiz taşınmasını sağlar.
Thampoo Kurian, Doha’ya gelen Qatar Airways kargosunun mühürlü TIR onaylı araçlara nasıl nakledildiğini ve Suudi Arabistan’a nakledildiğini anlattı. Bu, önceki sisteme kıyasla geçiş sürelerinin %40-50 oranında azalmasına yol açtı.
“Bahreyn’e, Körfez İşbirliği Konseyi geneline, Ürdün ve Umman’a doğru genişlemeye çalışıyoruz. Bu, Qatar Airways’in bizim için belirlediği plan. TIR sistemini kullanarak mükemmel bir iş yapabileceğimize inanıyorum.”
Kaynak: IRU
