Revize edilen Paket Seyahat Direktifi, paket seyahatin tanımını güncelliyor ve seyahat edenlerin haklarını açıklığa kavuştururken, paket turlarda otobüs hizmetlerinin nasıl organize edildiğini, sözleşmeye bağlandığını ve geri ödendiğini doğrudan etkileyecek değişiklikler getiriyor.
IRU, yasama süreci sırasında güvence altına alınan bazı önemli iyileştirmeleri içeren güncellenmiş çerçevenin benimsenmesini memnuniyetle karşılamaktadır.
Peşinatlara yönelik AB çapında katı bir üst sınırın kaldırılması, gereksiz likidite kısıtlamalarını önlerken, orantısız cezaların kaldırılması, çoğu küçük ve orta ölçekli işletme olan operatörler için aşırı mali riski azaltır. Bağlantılı Seyahat Düzenlemelerinin Direktifin temel kapsamı dışında tutulması aynı zamanda paket seyahat kurallarının ne zaman uygulanacağı konusunda daha net yasal sınırlar sağlar.
Aynı zamanda, özellikle geri ödeme zaman çizelgeleri, kupon esnekliği ve otobüs işletmecileri için uygulanabilir bir uygulamanın sağlanmasında kritik önem taşıyan olağanüstü durumların ele alınması konularında bazı operasyonel zorluklar devam etmektedir.
IRU AB Savunuculuk Direktörü Raluca Marian “Dirençli bir turizm sektörü için gezgin haklarının güçlendirilmesi şarttır. Aynı zamanda kuralların sahadaki operatörler için de uygulanabilir kalması gerekir.” dedi.
“Otobüs şirketleri genellikle paket seyahat konusunda taşeronluk yapıyor ve orantısız mali veya idari yüklerle karşı karşıya kalmamalı.”
Olağanüstü ve kaçınılmaz durumlar nedeniyle yapılan iptallerde yolculara 14 gün içinde ücretin iadesi gerekmektedir. Operatörler ve organizatörler arasındaki değişmeyen yedi günlük geri ödeme süreleri, ulaşım sağlayıcılarının, muhtemelen kendi masraflarını karşılamadan önce maliyetleri hızlı bir şekilde geri ödemesini gerektirebilir ve bu da kesinti senaryolarında likidite baskısı yaratabilir. Kuponlar mümkün olmaya devam etse de, bunların gönüllü niteliği, operatörlerin iptalleri esnek bir şekilde yönetme yeteneğini sınırlamaktadır.
Olağanüstü durumların vaka bazında değerlendirilmesi, özellikle taşımacılık operasyonlarını etkileyen büyük ölçekli aksamalar sırasında hukuki belirsizlik de yaratabilir.
Direktif, Resmi Gazete’de yayınlandıktan sonra AB Üye Devletleri tarafından ulusal yasalara aktarılacaktır. IRU, uygulamanın Avrupa genelindeki otobüs turizmi operatörleri için orantılı ve uygulanabilir kalmasını sağlamak amacıyla politika yapıcılarla iletişim kurmaya devam edecektir.
Kaynak: IRU
