22 Mayıs 2026’da Brent ham petrolü, geçen haftaya göre %4 düşüşle varil başına 105 ABD doları civarında işlem görüyor. Dizel pompa fiyatları birçok pazarda gevşemeye başladı, ancak Avrupa mali uçurum takvimi şu anda yoğun bir şekilde Mayıs ayının son haftası ve Haziran ayının ilk haftasına sıkışmış durumda. Karayolu taşımacılığı sektörüne ilişkin en son genel bakışı burada bulabilirsiniz.
- ABD ulusal ortalama dizel fiyatı 21 Mayıs’ta litre başına 1,493 ABD dolarında sabitlendi
- AB’de ortalama dizel fiyatı haftalık %0,3 artışla litre başına 1,942 Euro oldu
- İtalya Bakanlar Kurulu, motorinin litresi başına 0,244 Avro ve benzinin litresi başına 0,061 Avro tutarındaki ÖTV kesintisini Haziran ayının ilk haftasına kadar uzatmak için bugün toplanıyor
- Avrupa’daki mali uçurum kararları kümesi 31 Mayıs’tan 7 Haziran’a yaklaşıyor
Brent ham petrolü 22 Mayıs’ta, geçen haftaya göre %4 düşüşle varil başına 105 ABD doları civarına yerleşti. WTI varil başına 100 USD’nin hemen altında seyrediyor.
Uluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) 13 Mayıs Petrol Piyasası Raporu şokun derinliğini ölçüyor. Küresel petrol arzı Nisan ayında günde 1,8 milyon varil daha düşerek günde 95,1 milyon varile geriledi ve Şubat ayından bu yana kümülatif kayıplar günde 12,8 milyon varile ulaştı.
Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasından etkilenen Orta Doğu ülkelerinin üretimi şu anda savaş öncesi seviyelerin günlük 14,4 milyon varil altında. Orta Doğulu üreticilerin kümülatif arz kayıpları şimdiden bir milyar varili aştı ve IEA bunu benzeri görülmemiş bir arz şoku olarak nitelendirdi.
IEA’nın temel senaryo tahmini, Hürmüz Boğazı’ndaki akışların Haziran ayından itibaren kademeli olarak devam edeceğini varsayıyor, ancak petrol piyasası 2026’nın son çeyreğine kadar açıkta kalacak ve Eylül itibarıyla yaklaşık 900 milyon varillik kümülatif likit açığı olacak. Stratejik rezervler de dahil olmak üzere stokların yeniden inşası, temel talep artışına ek olarak önümüzdeki üç yıl için kabaca günde 1 milyon varil ilave arz gerektirecektir.
Stratejik hisse senetlerine ilişkin, IEA’nın 11 Mart’ta başlattığı kolektif eylem artık gözle görülür şekilde hızlanıyor. 8 Mayıs itibarıyla, 400 milyon varil taahhüdü kapsamında yaklaşık 164 milyon varil petrol piyasaya sürüldü; bu petrolün 90 milyon varili devlet stoklarından (82 milyon ham ve 8 milyon ürün) ve diğer 74 milyon varil ise daha düşük sanayi stok bulundurma yükümlülükleri yoluyla kullanıma sunuldu.
Hükümet, Nisan ayına kadar günde ortalama 2,1 milyon varil seviyesinde gerçekleşti. IEA, Temmuz ayı sonuna kadar büyük çoğunluğu ham petrol olmak üzere ilave 210 milyon varil devlet stokunun ve yaklaşık 45 milyon varil yükümlülüğe dayalı sanayi stokunun akmasını bekliyor. Mart ayında halka arz edilenlerin yaklaşık %70’i, ağırlıklı olarak Avrupa ülkelerinde olmak üzere, petrol ürünleri, benzin ve orta damıtma ürünleriydi. ABD Enerji Bakanlığı, 12 Mayıs’ta Stratejik Petrol Rezervinden ayrı ayrı 53,3 milyon varil petrol çıkardı.
Makroekonomik bedel artık resmi olarak Avrupa Komisyonu’nun kayıtlarında. Brüksel, 21 Mayıs’ta yayınladığı tahmininde 2026 euro bölgesi GSYİH büyüme tahminini Kasım ayındaki %1,2’den %0,9’a düşürdü, enflasyon tahminini ise %1,9’dan %3’e revize etti.
Almanya’nın şu anda Kasım tahmininin yarısı olan %0,6 oranında büyümesi bekleniyor; Fransa yüzde 0,8’de kaldı. Avrupa Komisyonu’nun enerji fiyatlarının 2026 sonuna kadar artmaya devam edeceği alternatif senaryosu, enflasyonun yavaşlayacağını ve büyümenin 2027’de toparlanamayacağını öngörüyor.
Pompa fiyatları
içinde ABOrtalama dizel fiyatı, savaşın başlangıcından bu yana %19 ve haftalık %0,3 artışla litre başına 1.942 Euro’ya ulaştı.
Litre başına 1.607 Euro’dan, Polonya en düşük dizel fiyatına sahiptir (Malta hariç), Hollanda Litre başına en yüksek fiyat 2.367 Euro’dur.
Belçika, Finlandiya, Macaristan, Slovenya ve İspanya’da fiyatlar yeniden yükselişe geçti. Fransa ve Macaristan’da da kıtlık artıyor.
Pénurie-carburant.fr, 21 Mayıs’ta Fransa’da 447 istasyonda toplam dizel kesintisi kaydetti; istasyonların yaklaşık %5’i izlendi ve 18 Mayıs’ta kaydedilen %2,0’lık rakam iki katına çıktı. Fransa aynı zamanda Avrupa’daki talep yıkımının en açık canlı örneğidir.
Ekonomi Bakanı Roland Lescure, 22 Mayıs’ta Fransız yakıt tüketiminin, Nisan ayındaki yıllık %11’lik düşüşün ardından, Mayıs ayının ilk üç haftasında yıllık %14 düşüş gösterdiğini doğruladı.
Comité Professionnel du Pétrole’den alıntı yapan Ufip Énergies et Mobilités, Nisan ayında dizel teslimatlarının %9,1 (2,54 milyon m³) düştüğünü, petrolde ise sadece %0,9’luk bir düşüş olduğunu, toplam karayolu yakıt teslimatlarının ise %6,5 düştüğünü bildirdi.
Macaristan’da, 14 Mayıs kararnamesi kapsamında stratejik rezervden serbest bırakılan 575 milyon litreye rağmen, Bağımsız Benzin İstasyonları Birliği 21 Mayıs’ta dizel rezervlerinin azaldığı ve yenilemenin belirsiz ve maliyetli olduğu konusunda uyardı.
BİZ Ulusal ortalama dizel fiyatı, 21 Mayıs’ta litre başına 1,493 ABD Doları seviyesinde sabitlendi; bu, 27 Şubat’tan bu yana yaklaşık %46 artış gösterdi.
İçinde TürkiyeMotorinin litre fiyatı bu hafta 27 Şubat’a göre %13 artışla ortalama 69,99 TL’ye ulaştı. Hazine ve Maliye Bakanı Şimşek’in kayan ölçekli ÖTV mekanizması yukarı yönlü baskının büyük kısmını absorbe etmeye devam ediyor ancak 2 Mart 2026 ÖTV referans seviyesine yaklaşıyor. Analistler, dizel vergi tamponunun artık neredeyse tükendiği konusunda uyarıyor.
İçinde ÇinDizel savaş öncesi temel seviyenin yaklaşık %28 üzerindedir. Çin, rafine edilmiş ürünlere yönelik ihracat kısıtlamaları nedeniyle, devlete ait rafineri marjları yerine yurt içi arza öncelik vermeye devam ediyor.
İçinde HindistanHükümet tarafından uygulanan fiyatlandırma, dizeli savaş öncesi seviyelere yakın tuttu (+%4); ABD Hazinesi’nin, Chabahar transit rotası üzerinden İran’dan ham petrol ithalatına izin vermesine yönelik muafiyet devam ediyor ve rafine dizel üzerindeki ihracat vergileri yürürlükte kalmaya devam ediyor.
İçinde BrezilyaPerakende dizel bu hafta litre başına ortalama 7,0 BRL civarındadır ve Brent geri çekilmesinde dizelde defasagem %35-40’tan ılımlı bir şekilde yumuşamıştır.
13 Mayıs’ta imzalanan Geçici Tedbir 1358/2026, Brezilya’da üretilen ve ithal edilen benzin ve dizel için mevcut MP 1349 çerçevesine (ithal dizelde litre başına 1,20 BRL ve yerli motorda 0,80 BRL) ek olarak ek bir sübvansiyon katıyor.
Petrobras Yönetim Kurulu yeni sübvansiyona uyumu 21 Mayıs’ta onayladı, ancak uygulama kurumlar arası anlaşma eksikliği nedeniyle engellenmeye devam ediyor. Bu arada federal hükümet, operatörlere yönelik ilk dizel sübvansiyon ödemesini Mart ayına erteledi ve bunun Nisan ayında da aynı olacağını söyledi.
İçinde ArjantinÇoğunluğu kamuya ait olan enerji şirketi YPF, 14 Mayıs’ta %1’lik bir pompa ayarlaması gerçekleştirdi ve 28 Haziran civarına kadar 45 günlük yeni bir fiyat istikrarı penceresini doğruladı. Shell, Axion ve Puma birkaç saat içinde onu takip etti. Buenos Aires pompa fiyatları, 2. derece gasóleo’da 2.080 ARS civarındadır. 1 Haziran için planlanan ertelenmiş ICL/CO2 vergisi tampon penceresinde kalıyor ve muhtemelen pompaya aktarılmak yerine YPF tarafından absorbe edilecek.
İçinde MeksikaPerakende dizel ortalama litre başına 27,71 MXN civarındadır. Maliye Bakanlığı, önceki DOF yayınına (resmi hükümet gazetesi) göre dizel %62,92 seviyesinde olacak şekilde haftalık IEPS (federal tüketim vergisi) teşvikini sürdürdü; 23-29 Mayıs haftasına ait yeni DOF’un bugün yayınlanması bekleniyor.
Doğal gaz
Hollanda TTF doğalgazı Brent yolunu izlemeye devam ederek, geçen haftaya göre MWh başına 1 Euro düşüşle bu hafta MWh başına 49 Euro civarına ulaştı. Savaşın başlangıcından bu yana TTF %53 arttı.
AB gaz depoları enjeksiyon sezonunun başlangıcında yaklaşık %37 oranında dolu olup, bu en az dört yılın en zayıf başlangıç pozisyonudur. İsveç %10’un altında AB’deki en düşük seviyeye sahiptir; Hollanda ve Almanya ise AB ortalamasının altındaki on ülke arasında yer almaktadır.
Karayolu taşımacılığının etkisi
Avrupalı operatörler için bu haftanın pivotu Roma’da. İtalya Bakanlar Kurulu, ulaştırma sektörü tazminat paketiyle birlikte Haziran ayının ilk haftasında kesilen dizel başına 0,244 Avro ve benzin başına 0,061 Avro kümülatif vergiyi uzatan yeni bir “DL accise-quater” yayınlamak için bugün saat 19:00’da toplanıyor.
IEA, küresel dizel tedarik seviyesinde ticaret akışlarının keskin bir şekilde yeniden çizildiğini vurguluyor. Orta Doğu’nun dizel ve motorin ihracatı 2025’teki günlük 1,4 milyon varilden Nisan ayında günde yaklaşık 700.000 varile düştü; Avrupa’ya ihracat günde 270.000 varil, Afrika’ya ihracat ise günde 430.000 varil azaldı.
Avrupa kısmen yalıtılmış durumda çünkü yerel rafinaj talebin yaklaşık %80’ini karşılıyor ve büyük oranda ABD’de bulunan Kuzey Amerika rafinerileri, Nisan ayında dizel ve motorin ihracatını 2025 seviyelerine kıyasla günde 430.000 varil artırdı ve bu hacmin yaklaşık %80’i OECD Avrupa, Afrika ve Asya’ya yönlendirildi.
Kriz on ikinci haftasına girerken, bu haftaki diplomatik önderlikteki düzeltmeye rağmen operatörler değişken yakıt fiyatı ortamına maruz kalmaya devam ediyor.
Hürmüz Boğazı fiilen kapalı olmaya devam ediyor, OPEC+ tamponu tükendi ve Avrupa mali uçurumu Mayıs sonundan Haziran ortasına kaydı.
İran’la kapsamlı bir anlaşmaya varılsa bile IEA, normal ticaret akışına dönüşün yavaş olacağı konusunda uyarıyor.
Operatörler için kesin olan tek şey, akaryakıt fiyatlarının 2026 yılının ikinci yarısına kadar yüksek ve istikrarsız kalacağıdır.
IRU yakıt fiyatları: Güvenle plan yapmanıza yardımcı olacak bir haftalık tahminle AB ülkeleri için günlük güncellemeleri ve 40’tan fazla ülke için haftalık güncellemeleri alın.
IRU üyeleri, stratejik ortaklar ve İstihbarat aboneleri halihazırda tam erişime sahiptir. IRU yakıt fiyatları servisi
Kaynak: IRU
