Panama Şehri’ndeki 12. Dünya Serbest Bölgeler Örgütü (WFZO) Kongresi’nde IRU Genel Sekreteri, tek rotalı tedarik zincirleri döneminin sona erdiği konusunda uyararak serbest bölgeleri ve hükümetleri çevik, uyumlu ve dijital çerçevelerle desteklenen ticaret koridorları inşa etmeye çağırdı.
WFZO Kongresi’nin “Küresel Ağ Geçitleri – Ticaretin ve Bağlantının Geleceğini Yeniden Tanımlamak” konulu panelinde konuşan IRU Genel Sekreteri Umberto de Pretto, küresel ticaretteki gerçek dönüşümün sadece malların nereye hareket ettiği değil, tedarik zincirlerinin nasıl tasarlandığıyla ilgili olduğunu söyledi.
“Tek rotalı optimizasyondan tedarik zinciri çevikliği ve esnekliğine doğru ilerlememiz gerekiyor.”
Son şoklar bu değişimi göz ardı etmeyi imkansız hale getirdi. Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz’deki aksaklıklar ve COVİD-19 salgını, küresel ticaretin tek bir rotaya veya moda çok fazla bağımlı olduğunda ne kadar kırılgan olabileceğini ortaya çıkardı. Bu geçici bir aksama değil, yapısal bir uyandırma çağrısıdır” dedi.
Karayolu taşımacılığı giderek tedarik zincirlerinin çeviklik katmanı olarak hareket ediyor. Deniz veya hava yolları kesintiye uğradığında kara yolu çoğu zaman en hızlı uyum sağlayabilen moddur.
Umberto de Pretto bunu “elektrik prensibi” olarak tanımladı. “Bir rota tıkandığında kargo diğerinden akar – ancak yalnızca prosedürler, garantiler ve yasal çerçeveler zaten mevcutsa. Alternatifler kriz sırasında doğaçlama değil, krizden önce oluşturulmalı, test edilmeli ve sertifikalandırılmalıdır.”
Burası, aşağıdaki gibi uyumlulaştırılmış araçların olduğu yerdir: TIR sistemi kritik hale gelir. TIR, çok modlu, kapıdan kapıya taşımacılığı tek garanti ve tek beyan kapsamında destekleyerek koridorları ve modları tek bir güvenilir çerçeve altında birbirine bağlar. Intermodaliteyi sadece bir politika tutkusundan ziyade operasyonel bir gerçekliğe dönüştürüyor.
Örneğin, Orta Doğu’daki mevcut krizin tetiklediği operasyonel zorluklara yanıt olarak TIR, sürdürülebilirliğin sağlanmasında kilit bir rol oynuyor. Katar ve Suudi Arabistan arasında temel malların hareketi. Doha’ya gelen Qatar Airways kargoları mühürlü TIR onaylı araçlara aktarılarak Suudi Arabistan’a taşınıyor.
Brezilya en çok TIR sistemine yeni katılan Latin Amerika ülkesiArjantin ve Şili ile birlikte. Bölgedeki daha fazla ülke katıldıkça, Latin Amerika verimli, güvenli ve uyumlu bir sınır ötesi ticaret sisteminden daha fazla yararlanacak.
“Güvenlik ve kolaylaştırma için kullanıma hazır bir çözüm zaten mevcut. Sorun Latin Amerika’nın buna ihtiyacı olup olmadığı değil. Sorun ne kadar hızlı hareket ettiğinizdir.”
Kaynak: IRU
