IRU, ticari karayolu taşımacılığı operatörlerinin sesini Brüksel’deki POLITICO Enerji ve İklim Forumu’na taşıyarak Avrupa Komisyon üyelerine, ulusal politika yapıcılara, Avrupa Parlamentosu üyelerine, endüstri liderlerine ve enerji uzmanlarına Avrupa’nın enerji, iklim ve rekabet gündemine ilişkin tartışmalara katıldı.
IRU AB Savunuculuk Direktörü Raluca Marian, AB’nin jeopolitik gerilimler, enerji güvenliği kaygıları, endüstriyel rekabet edebilirlik baskıları ve karbondan arındırma hedeflerinden oluşan karmaşık bir karışımda yol alırken, zamanında yapılan bir tartışma olan “Avrupa’nın elektrifikasyon hamlesi iplere mi sıkıştı?” POLITICO panelinde konuştu.
Bu temalar program boyunca yansıtıldı. Enerji güvenliğine ilişkin tartışmalarda, siber tehditler ve kritik ağların korunması da dahil olmak üzere, giderek belirsizleşen jeopolitik ortamda AB’nin enerji altyapısının dayanıklılığı incelendi. NATO temsilcileri, Avrupa’nın elektrikli altyapıya giderek daha fazla bağımlı hale gelmesi nedeniyle enerji sistemlerini güvence altına almanın artan öneminin altını çizdi.
Enerji politikası, satın alınabilirlik ve rekabetçilik de gün boyunca ön plana çıktı. Polonya İklim ve Çevre Bakanlığı Dışişleri Bakanı Krzysztof Bolesta, birçok katılımcının da dile getirdiği bir endişe olan, enerji geçişini gerçekleştirirken endüstriyel rekabet gücünü korumanın zorluğuna değindi.
Yinelenen bir diğer tema ise basitleştirmeydi. Tartışmalar büyük ölçüde Avrupa Komisyonu’nun Enerji Omnibus paketine ve izin, yatırım ve proje tesliminin hızlandırılması ihtiyacına odaklandı. Daha geniş hedef, operatörlerin yatırımı ve geçişi desteklemek için kolaylaştırılmış prosedürlere ve daha hızlı uygulamaya eşit derecede bağımlı olduğu ticari karayolu taşımacılığında güçlü bir şekilde yankı bulmaktadır.
Avrupa Çevre, Suya Dayanıklılık ve Rekabetçi Döngüsel Ekonomiden sorumlu Komisyon Üyesi Jessika Roswall ve Avrupa Parlamentosu üyelerinin de yer aldığı döngüsel ekonomi tartışması, kaynak verimliliği, stratejik bağımlılıkların azaltılması ve Avrupa’nın endüstriyel dayanıklılığının güçlendirilmesi konularına odaklandı. Ayrıca forum boyunca yeniden ortaya çıkan daha geniş bir soruyu da vurguladı: İddialı politika hedeflerinin pratik uygulamaya nasıl dönüştürüleceği.
Aynı soru elektrifikasyon ve şebeke tartışmalarının da merkezinde yer alıyordu. Raluca Marian, önümüzdeki Şebeke Paketi de dahil olmak üzere şebeke darboğazlarıyla mücadele etmeyi amaçlayan devam eden AB girişimlerini memnuniyetle karşıladı, ancak başarılı elektrifikasyonun sonuçta operatörlerin pratikte elektriğe erişip erişememesine bağlı olduğunu vurguladı.
Raluca Marian, “AB’nin bazıları diğerlerinden daha pratik olan çeşitli alanlardaki hedefleri tartıştığı bir dönemde, Avrupa’nın da şebeke yükseltme hedeflerine ihtiyacı var” dedi. “Alternatif yakıt altyapısı dağıtım hedefleri, sonuçta bu araçlara güç sağlayacak elektrik ağlarına yönelik hedefleri karşılamadan nasıl başarılı olabilir?”
Raluca Marian, operatörlerin filolarını başarılı bir şekilde elektriklendirmeleri için gerekli olan dört şartın altını çizdi: Depo şarj altyapısı için izin almak, gerçek şebeke bağlantılarını güvence altına almak, istikrarlı elektrik ağlarına güvenmek ve öngörülebilir elektrik fiyatlarından yararlanmak.
Tartışmada Avrupa çapında halihazırda ortaya çıkan pratik zorluklar vurgulandı. TenneT’den Eugène Baijings, elektrifikasyondaki önemli ilerlemelere ve akıllı şebeke yönetimine yönelik yenilikçi yaklaşımlara rağmen şebeke sıkışıklığının somut bir kısıtlama haline geldiği Hollanda deneyimini paylaştı.
Forumun kapanışında Avrupa İklim, Net Sıfır ve Temiz Büyümeden Sorumlu Komisyon Üyesi Wopke Hoekstra, AB iklim politikasının geleceğine ve AB Emisyon Ticaret Sisteminin yaklaşan incelemesine değindi. IRU için özellikle cesaret verici mesajlardan biri, Komisyon Üyesi Hoekstra’nın iklim ve ulaşımla ilgili ücretlendirme mekanizmaları yoluyla elde edilen gelirlerin önemli bir kısmının bunları üretenlere geri dönmesi gerektiğini kabul etmesiydi. Bu, IRU’nun taşımacılık vergilendirmesi ve ücretlendirme planları hakkındaki tartışmalarda sürekli olarak savunduğu bir prensiptir.
Forum, AB’nin enerji, iklim ve rekabet edebilirlik tartışmalarının giderek hem istek hem de uygulamaya odaklandığını gösterdi. Operatörler için elektrifikasyon, sonuçta gerekli altyapının, şebeke kapasitesinin ve yatırım koşullarının onu destekleyecek şekilde mevcut olup olmamasına bağlı olacaktır.
Kaynak: IRU
