Avrupa Birliği’nin İthalat Kontrol Sistemi 2’nin (ICS2) uygulamaya konulması, karayolu eşya taşımacılığı için kritik bir aşamaya giriyor. 1 Ocak 2026’dan itibaren birçok AB ülkesi ICS1’i kullanımdan kaldıracak; bu da AB’ye karayoluyla giren veya AB’den transit geçen mallara ilişkin Giriş Özet Beyanlarının (ENS) ICS2 aracılığıyla sunulması gerektiği anlamına geliyor. 1 Haziran 2026’da yeni sürümler kullanıma sunulacaktır. Uygulama için ek süre bulunmadığından gecikmelerden ve cezalardan kaçınmaya hazır olduğunuzdan emin olun.
1 Ocak 2026’dan itibaren karayolu taşımacılığı için ICS2 uygulayan ülkeler arasında İrlanda, İspanya, Fransa, İtalya, Litvanya, Macaristan, Finlandiya, Yunanistan ve Bulgaristan bulunmaktadır. Birleşik Krallık ayrıca Kuzey İrlanda için ICS2’yi uygulayacaktır.
1 Haziran 2026’dan itibaren bunu Hırvatistan, Letonya, Polonya, Romanya ve Slovakya takip edecek.
Avusturya, Almanya, Danimarka ve diğerleri de dahil olmak üzere birçok ülke Eylül 2025’ten bu yana ICS2’yi zaten uyguluyor.
ICS2, AB’ye giriş öncesinde kapsamlı gönderi verilerinin sunulmasını zorunlu kılarak varış öncesi güvenliği güçlendirmek, böylece gümrüklerin gelişmiş risk değerlendirmeleri yapmasına ve potansiyel tehditleri azaltmasına olanak sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Her sevkiyat, sınıra varmadan önce dosyalanan ayrı bir ENS’ye ihtiyaç duyacaktır. Ortaklardan doğru verilerin toplanması ve zamanında sunulmasının sağlanması kritik öneme sahip olacaktır.
IRU sektörü destekliyor
IRU, uygulama zaman çerçevelerinin hem kamu hem de özel sektörün hazırlık durumuna uygun olmasını sağlamak için Avrupa Komisyonu, ulusal yetkililer ve sektör ortaklarıyla yakın işbirliği içinde çalışıyor. Amacımız, malların düzgün akışını sağlamak ve sınırlardaki darboğazları önlemektir.
IRU’nun savunuculuğunu takiben Komisyon, ICS2 kapsamında karayolu taşımacılığı için birden fazla dosyalama seçeneği geliştirerek, farklı tarafların tek bir ENS’ye veri katkısı yapmasına olanak tanıyor. Bu işlevselliğin 2026’nın ikinci yarısında olması bekleniyor. O zamana kadar tek dosyalama zorunlu olmaya devam edecek.
IRU aynı zamanda operatörlerin ICS2 gerekliliklerini iş akışlarına entegre etmelerine yardımcı olacak rehberlik, eğitim ve araçlar da sağlıyor.
TIR-EPD: Pratik bir çözüm
Uyumluluğu desteklemek için TIR hareketleriIRU, TIR hareketleri için ENS’nin doğrudan ICS2 gümrük sistemlerine sunulmasını sağlayacak şekilde TIR‑EPD’yi geliştirdi. İşletmeciler ENS’yi Elektronik Ön Beyan (EPD) ile birlikte veya bağımsız olarak sunabilirler. Çoklu sevkiyat yolculukları için sistem, tek bir TIR karnesinden otomatik olarak bireysel ENS beyanlarını oluşturur.
Dernekler ve güvenilir temsilciler de TIR sahipleri adına ENS sunabilirler.
ICS1’in Ocak 2026’dan itibaren aşamalı olarak kullanımdan kaldırılması nedeniyle hazır olduğunuzdan emin olun ve hazırlanmaya hemen başlayın.
İleriye bakmak
Karayolu taşımacılığı için ICS2’ye geçiş, sektör için önemli bir değişikliğe işaret ediyor; tedarik zincirleri arasında yeni süreçler ve daha yakın koordinasyon gerektiriyor. IRU, uygulamanın pratik olmasını ve zaman çizelgelerinin operasyonel gerçekleri yansıtmasını sağlamak için Avrupa Komisyonu, ulusal yetkililer ve sektör ortaklarıyla aktif olarak iletişim halinde olmaya devam ediyor.
IRU, savunuculuk ve yenilik yoluyla, üyelerinin ve operatörlerinin bu değişiklikleri sorunsuz bir şekilde yönetmelerine yardımcı olmaya kararlıdır. Çoklu dosyalama politikasını etkilemekten TIR‑EPD gibi araçları geliştirmeye kadar IRU’nun odak noktası nettir: malların verimli ve güvenli bir şekilde hareket etmesini sağlayan çözümlerle sektörü desteklemek.
Kaynak: IRU
