Avrupa Komisyonu’nun, duyurulduğu gibi yarın Otomotiv Paketini sunması beklendiğinden, IRU ve ortak dernekleri, Avrupa Nakliye, Taşımacılık, Lojistik ve Gümrük Hizmetleri Birliği (CLECAT) ve Avrupa Nakliyeciler Konseyi (ESC), çözümleri tartışmak, ilerlemeyi sergilemek ve filonun karbondan arındırılması hedeflerinin operasyonel gerçekliğe dayanmasını sağlamak için yarın Avrupa Parlamentosu’nun önde gelen üyelerini ve sektör paydaşlarını Strazburg’da bir araya getirecek.
Avrupa Komisyonu’nun açıkladığı zaman çizelgesinin sürdürülmesi halinde yarın, AB’nin karayolu taşımacılığı sektörü için önemli bir an olabilir. Avrupa Komisyonu’nun, otomotiv sektörünün gelecekteki rekabetçiliğini ve sıfır emisyonlu hareketliliğe geçişi güçlendirmeyi amaçlayan yasal reformunu sunma niyetinin sinyalini vermesiyle, karayolu taşımacılığı operatörleri, lojistik sağlayıcıları ve nakliyatçılar, gerçek dünya deneyimini doğrudan politika tartışmasına aktarmak için Avrupa Parlamentosu’nda toplanacak.
Üst düzey öğle yemeği tartışmasına, siyasi yelpazede ulaştırma politikası konusunda kilit koordinasyon rollerine sahip Avrupa Parlamentosu Üyeleri ev sahipliği yapacak. Parlamentodaki ev sahipleri şunları içerir:
- Jan-Christoph Oetjen, TRAN Komitesi Koordinatörü, Renew Europe
- Dariusz Joński, Ulaştırmadan Sorumlu Koordinatör Yardımcısı, EPP Grubu
- Merja Kyllönen, Ulaştırma ve Turizm Komitesi Üyesi, Sol
- Kosma Złotowski, Ulaştırma ve Turizm Komitesi Üyesi, ECR Grubu
Etkinlik, filo karbondan arındırma politikalarının etkili, gerçekçi ve uygulanabilir olmasını sağlamaya yönelik taraflar arası güçlü ilgiyi yansıtıyor.
IRU AB Direktörü Raluca Marian “AB bir karar aşamasında. Önümüzdeki dönemde benimsenecek politikalar otomotiv sektörünün geleceğini şekillendirecek ancak alıcıların da doğru yatırım sinyallerini alması durumunda.”
“Politika yapıcıları ve operatörleri bir araya getirmek, gerçek dünya deneyiminin tartışmaya yön vermesini sağlıyor çünkü uygulanabilir herhangi bir AB politika çerçevesi, alıcıların da katılımını sağlamalıdır. Bu, AB’nin karbondan arındırma hedeflerinin, filoların sahada uygulayabileceği pratik, uygulanabilir çözümlerle eşleştirilmesinin sağlanmasına yardımcı olacaktır.”
Tartışma, çeşitli AB Üye Devletlerindeki genel merkezleriyle, hem ulusal hem de uluslararası operasyonlar da dahil olmak üzere geniş bir kullanım yelpazesi ve iş modellerinde faaliyet gösteren taşımacılık şirketlerini bir araya getirecek. Katılımcı filolar, farklı araç türlerini, rotaları, operasyonel modelleri ve müşteri ihtiyaçlarını kapsayan karayolu taşımacılığı sektörünün çeşitliliğini yansıtıyor.
Tartışmanın temel amaçlarından biri, halihazırda sonuç veren filo elektrifikasyonunun olumlu, gerçek dünyadaki örneklerini sergilemek ve aynı zamanda konuşlandırmayı büyütmek için gereken olanak sağlayan koşulları vurgulamaktır. Katılımcılar, etkinlikte temsil edilen pek çok operatörün bugüne kadar elektrifikasyon konusunda değerli deneyimler biriktirdiğinin, ancak bu ilerlemenin zorunluluktan değil operasyonel uygunluk ve iş mantığından kaynaklandığının altını çizecek.
Bu arka plana karşı, tartışma açık bir mesajı vurgulayacaktır: Filo elektrifikasyonu koşulların izin verdiği ölçüde ilerlerken, zorunlu satın alma kotaları veya zorunluluklar yatırım kararlarını baltalama riski taşır ve filoların karşı karşıya olduğu operasyonel gerçekleri yansıtmaz.
Bunun yerine katılımcılar, elektrifikasyonun farklı ulaşım segmentleri arasında organik ve etkili bir şekilde yayılmasına olanak sağlamak için şarj ve şebeke altyapısı, düzenleyici esneklik, teknoloji tarafsızlığı ve yatırım kesinliği dahil olmak üzere politikaların etkinleştirilmesi ihtiyacını vurgulayacaklar.
Karayolu taşımacılığı sektörü, benimsendikten sonra filo elektrifikasyonu için açık, öngörülebilir ve kolaylaştırıcı bir çerçeve sağlamak için Otomotiv Eylem Planı’na bakıyor. IRU, Planın karayolu taşımacılığı operasyonlarındaki çeşitliliği tanıyacağını ve herkese uyan tek bir gereklilik dayatmak yerine engelleri kaldırmaya ve teşvikler sağlamaya odaklanacağını umuyor.
Politika yapıcıları ve sanayiyi AB politika takviminin kritik bir anında bir araya getiren Strasbourg tartışması, rekabetçiliği ve tedarik zinciri dayanıklılığını korurken filo elektrifikasyonunun nasıl hızlandırılacağı konusunda bilinçli ve ileriye dönük bir fikir alışverişini teşvik etmeyi amaçlıyor.
Raluca Marian sözlerini şöyle tamamladı: “AB, otomotiv ve taşımacılık sektörleri için bir sonraki adımlarını tanımlamaya hazırlanırken, tartışmada sektörümüzün mesajı açık olacak: sıfır emisyonlu mobilitenin yolda gerçek sonuçlar sunması isteniyorsa, hırsın etkinleştirme koşullarıyla eşleşmesi gerekiyor.”
Kaynak: IRU
