DALLIKAVAK TÜNELİ, BÖLGESEL ULAŞIMDA YENİ BİR KAPI ARALIYOR
Erzurum başta olmak üzere Doğu Anadolu ile Karadeniz arasındaki ulaşım altyapısını güçlendirecek Dallıkavak Tüneli ve şehir içi ulaşım konforunu artıran Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen’in katıldığı törenle hizmete sunuldu.
.jpeg)
196 kilometrelik güzergahın 43 kilometresi tünellerden oluşacak
Tünellerin yalnızca dağları aşan ulaşım yapıları olmadığını, üretim, ticaret, turizm ve istihdama da önemli katkılar sunduğunu vurgulayan Uraloğlu, Erzurum’u Rize’ye bağlayan kuzey-güney aksı üzerinde inşa edilen Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarını hizmete sunmanın gururunu yaşadıklarını ifade etti. Bölgedeki tünel çalışmalarına ilişkin de bilgi veren Uraloğlu, yapımı devam eden 9 tünelin bulunduğunu, 8 tünelin ise tamamlandığını belirtti. Toplam 196 kilometre uzunluğunda planlanan yol güzergahının 43 kilometresinin tünellerden oluşacağını belirtti.
Dallıkavak Geçidi’nin 2 bin 349 metre rakımı ve sert kış koşulları nedeniyle sürücüler açısından zorlu bir güzergâh olduğunu kaydeden Uraloğlu, ilk etapta Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarının toplam 9 kilometrelik kesimini tamamlayarak hizmete sunduklarını ifade etti. Bakan Uraloğlu, Dallıkavak Tüneli projesinin 2018’de hizmete açılan Ovit Tüneli ile yapımı devam eden Kırık Tüneli’nin devamı ve tamamlayıcısı niteliğinde olduğunu söyledi.
Her biri 3 bin 105 metre uzunluğundaki çift tüpten oluşan Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarının Dallıkavak Geçidi’ni ve 8 adet virajı tamamen ortadan kaldırdığını belirten Uraloğlu, “Güzergâhı 190 metre daha alçak bir kota indirdik; artık karın ve buzun en yoğun olduğu tepeyi değil, daha korunaklı bir hattı kullanıyoruz. Tipinin, buzlanmanın ve çetin rüzgârların yerini tünelimizin sunduğu aydınlık, kuru ve güvenli geçişle doldurduk.” dedi.
Uraloğlu, Dallıkavak Tüneli ile güzergahın 4,5 kilometre kısaltıldığını ve söz konusu kesimde seyahat süresinin 20 dakikadan 5 dakikaya düşürüldüğünü belirtti. Proje sayesinde yıllık toplam 103 milyon lira tasarruf sağlanacağını kaydeden Uraloğlu, karbon salınımının da yılda 1.334 ton azaltılacağını ifade etti. Erzurum şehir merkezinde hayata geçirilen Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı’na da değinen Uraloğlu, kavşak projesiyle 137 milyon lira tasarruf sağlanacağını bildirdi.
Güvenli, Konforlu, Sürdürülebilir ve Kesintisiz Ulaşım
Törende konuşan Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Erzurum-Rize Yolu’nda inşa edilen Dallıkavak Tüneli’nin 3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüpten oluştuğunu belirterek, tünel dışında 5,9 kilometrelik bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol kesiminin de trafiğe açıldığını bildirdi.
Gülşen, hizmete sunulan bir diğer yatırımın Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı olduğunu ifade ederek, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardındaki projenin ana gövdesinin 1.000 metre, kavşak kollarının ise 1.400 metre uzunluğunda inşa edildiğini dile getirdi.
Karayolları Genel Müdürlüğü olarak dağları aşan tüneller ve şehirlerin trafik akışını düzenleyen kavşaklar inşa ettiklerini belirten Gülşen, güvenli, konforlu, sürdürülebilir ve kesintisiz ulaşımın sağlanması amacıyla yatırımlarını kararlılıkla sürdürdüklerini kaydetti.
Erzurum Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi hizmete alındı
Dallıkavak Tüneli bölgesinde gerçekleştirilen açılış programının ardından Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından karayolu ağında trafik güvenliğinin artırılması, yol kapasitesinin daha verimli kullanılması ve ulaşımın kesintisiz sürdürülmesi amacıyla yürütülen Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) çalışmaları kapsamında, Erzurum 12. Bölge Müdürlüğü bünyesinde kurulan Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi de Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından hizmete alındı.
Karayolu ağının güncel teknolojilerle izlenmesi ve yönetilmesini sağlayacak entegre bir sistem oluşturmayı hedefleyen KGM, bu kapsamda 17 Bölge Müdürlüğünün her birinde birer Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi ve tüm merkezlerin bağlanacağı Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi kurulmasını planladı. Genel Müdürlük yerleşkesindeki Ana AUS Merkezi ile Antalya ve Van Bölge Müdürlüklerindeki merkezlerin ardından Erzurum AUS Merkezi de tamamlanarak kullanıma sunuldu.
Erzurum 12. Bölge Müdürlüğü kampüsü içerisinde yer alan merkez, 3 bin 316 metrekarelik binada faaliyet gösterecek. Çok amaçlı olarak inşa edilen bina, Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi’nin yanı sıra 122. (Merkez) Şube Şefliği, Tünel İşletme Şefliği ve Trafik Başmühendisliğine de hizmet verecek.
13 tünel merkezi olarak izlenebilecek
Merkezin devreye alınmasıyla Erzurum Bölge Müdürlüğü sorumluluğundaki tünellerin işletme güvenliğinin artırılması ve kesintisiz izlenmesi için önemli bir imkân oluşturuldu. Hâlihazırda Erzurum-Rize, İspir-Yusufeli ve Erzurum-Artvin güzergâhlarında bulunan Dallıkavak, İspir, Güllübağ ve Pirinkayalar tünelleri merkezden izlenebiliyor.
Fiber altyapısı bulunmayan Arkun-1, Arkun-2, Özbağ-1, Özbağ-2 ve Özlüce tünellerinin yanı sıra yapımı devam eden Kırık, Kop, Çirişli ve Olur tünellerinin gerekli altyapı çalışmalarının tamamlanmasının ardından sisteme dâhil edilmesiyle toplam 13 tünelin merkezi olarak takip edilmesi hedefleniyor. Böylece tünellerdeki işletme koşulları daha etkin izlenebilecek, olası risk ve acil durumlara daha hızlı müdahale edilebilecek.
276 kamera ve 151 araç merkezden takip edilecek
Merkez bünyesinde Erzurum Bölge Müdürlüğü kampüsü, şubeler ve Karayolları Denetim İstasyonlarında bulunan toplam 276 kameranın görüntüleri eş zamanlı olarak izlenebilecek. Bu sayede yol ve tesislerdeki mevcut durumun takip edilmesi, saha faaliyetlerinin koordinasyonu ve ihtiyaç duyulan müdahalelerin hızlandırılması sağlanacak.
Özellikle kış şartlarında ulaşımın güvenli ve kesintisiz sürdürülmesi amacıyla Tepebaşı, Sac Dağı ve Kop Dağı geçitlerindeki yol ve hava koşulları kameralardan takip edilecek. Ayrıca Araç Takip Sistemi üzerinden 151 aracın konumu izlenerek kar ve buzla mücadele ekiplerinin sahadaki hareketliliği değerlendirilecek; araçların ihtiyaç duyulan noktalara yönlendirilmesi ve çalışmaların koordineli yürütülmesi desteklenecek.
Kavşaklarda trafik akışı anlık izlenecek
Merkez üzerinden Dadaşkent-Yıldızkent, Ağrı Hastane, Valilik Önü ve Ali Ravi kavşakları gibi trafik yoğunluğu yüksek, tam adaptif sinyalizasyon sistemine sahip kavşakların da izlenmesi mümkün olacak. Kavşaklardaki trafik akışının değerlendirilmesi ve yoğunluk durumuna göre müdahale süreçlerinin desteklenmesiyle mevcut yol kapasitesinin daha verimli kullanılması amaçlanıyor.
Erzurum Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi sayesinde tünellerden kavşaklara, denetim istasyonlarından kış şartlarında yürütülen karla mücadele faaliyetlerine kadar geniş bir alanda merkezi izleme ve koordinasyon imkânı sağlanmış oldu. Merkez, sahadaki gelişmelerin daha hızlı değerlendirilmesine, ekip ve araçların etkin yönetilmesine ve yol kullanıcılarına daha güvenli, kesintisiz ve konforlu ulaşım hizmeti sunulmasına katkı sağlayacak.
Kaynak: Karayolları Genel Müdürlüğü
