rakya ve Yunanistan sınır kapılarında lojistik tarihinin en büyük kilitlenmelerinden biri yaşanıyor. Avrupa Birliği’nin uyguladığı 180 günde 90 gün kalış kuralı nedeniyle sürücülerin yasal süreleri doldu. Kapitan Andreevo, Lesovo ve Kipiou kapılarından geri çevrilen binlerce TIR nedeniyle peronlar tamamen kilitlendi. Türkiye’nin ihracat damarlarını kesen bu krize karşı nakliyeciler ve şoförler el ele vererek ortak eylem planı başlatıyor.
Sınırda Kırmızı Alarm: Araçlar Geri Çevriliyor
Türkiye’nin Avrupa’ya açılan en kritik kapıları olan Kapitan Andreevo (Bulgaristan), Lesovo (Bulgaristan) ve Kipiou (Yunanistan) gümrüklerinde tam anlamıyla bir kaos yaşanıyor. Schengen bölgesinde geçerli olan 180 günlük periyotta 90 gün kalış sınırını dolduran Türk TIR şoförleri, vize ve pasaport kontrollerinde doğrudan sınır dışı edilme veya geri çevrilme riskiyle karşı karşıya kalıyor.
Gümrük sahalarında ve sınır yaklaşımlarında kilometrelerce kuyruk oluşurken, peronların tamamen kilitlenmesi sebebiyle gümrük geçişleri ve lojistik akışı tamamen durma noktasına geldi.
“Şoför Yoksa İhracat da Yok”
Avrupa ile ticaretin belkemiğini oluşturan karayolu taşımacılığında yaşanan bu tıkanıklık, Türk ihracatçısını ve lojistik firmalarını batma noktasına getirdi. Ticari sürücülerin Schengen mevzuatında turistik vizelerle aynı kategori değerlendirilmesine tepki gösteren sektör temsilcileri, mevcut kuralların uluslararası ticaret hukukuna ve malların serbest dolaşımı ilkelerine aykırı olduğunu belirtiyor.
Şoförlerin yasal süre sınırları yüzünden direksiyon başına geçememesi, şirketlerin filolarını garajlara çekmesine ve teslimat sürelerinin aksamasına yol açtı.
Nakliyeciler ve Şoförlerden Ortak Eylem Planı
Giderek büyüyen bu mağduriyet karşısında nakliye firmaları, lojistik dernekleri ve direksiyon sallayan şoförler tek vücut oldu. Yıllardır çözülmeyen vize ve oturum kotası krizine karşı seslerini hem Ankara’ya hem de Brüksel’e duyurmak isteyen sektör bileşenleri, kapılarda ve ana arterlerde ortak eylem başlatmaya hazırlanıyor.
Planlanan eylem kapsamında:
- Sınır Kapılarında Kontak Kapatma: Kipiou, Kapitan Andreevo ve Lesovo hatlarında araçların sembolik ve süresiz olarak durdurulması,
- AB Temsilciliklerine Siyah Çelenk: Diplomatik misyonlar önünde kitlesel basın açıklamaları düzenlenmesi,
- Tedarik Zincirini Durdurma Çağrısı: Sürücü kotaları ve vize muafiyeti/özel sürücü vizesi statüsü tanınana kadar Avrupa rotasındaki seferlerin askıya alınması gündeme getiriliyor.
Masadaki Acil Talepler
Sektörün sınır kapılarındaki kilidi açmak için yetkililerden acil talepleri ise net:
- Ulaştırma Sürücülerine Özel Vize Statüsü: Ticari taşımacılık yapan şoförlerin 90/180 gün kısıtlamasından muaf tutulması veya özel sürücü oturum izni sağlanması.
- Diplomatik Müdahale: Dışişleri ve Ticaret Bakanlıklarının AB organlarıyla acil kodlu gümrük ve geçiş protokolü görüşmesi başlatması.
- Geçici Esneklik: Sınırda bekleyen yüzlerce aracın mağduriyetinin giderilmesi için geçici geçiş müsaadelerinin devreye sokulması.
Türk lojistiğinin geleceğini tehdit eden bu kriz çözülmediği takdirde, sadece nakliye sektörü değil, Türkiye’nin Avrupa ile olan tüm dış ticareti ağır bir darbe alacak. Sektör temsilcileri ve şoförler kararlı: “Sınırlar açılana, şoförün hakkı teslim edilene kadar mücadeleye devam.”
