IRU, hedeflenen ulaştırma önlemlerini memnuniyetle karşılıyor, tedarik koşullarının kötüleşmesi durumunda daha net bir acil durum planlaması yapılması yönünde çağrıda bulunuyor ve ayrı bir Devlet yardımı çerçevesi aracılığıyla daha geniş mali destek bekliyor.
IRU, bugünkü AccelerateEU İletişimini, AB genelindeki operatörleri etkileyen enerji krizine yönelik önemli bir ilk yanıt olarak, özellikle de dizel tedariki ve karayolu taşımacılığının yanıt mimarisinin bir parçası olarak açıkça tanınmasını memnuniyetle karşılıyor.
Hedeflenen mali destek sorunlarının, yakında çıkacak olan Komisyon Devlet yardımı çerçevesinde ayrı ayrı ele alınması beklenirken, bugünkü Tebliğ, krize acil operasyonel müdahaleye ilişkin birçok önemli unsur içermektedir.
Karayolu taşımacılığına yönelik en ilgili tedbirlerin arasında, yakıt mevcudiyeti, piyasa gerilimleri ve Üye Devletler genelinde olası tedarik kısıtlamaları konusunda ortak durumsal farkındalığı geliştirmeyi amaçlayan, dizel ve gazyağı için önerilen İzleme Kurulu yer almaktadır.
Komisyonun gerektiğinde stratejik petrol stoklarının kullanımını koordine etmeye hazır olmasıyla birlikte bu, bir tür hazırlık yolunda anlamlı bir adımdır. IRU krizin erken bir aşamasından itibaren çağrıda bulundu.
IRU AB Direktörü Raluca Marian “Motorin tedariği için bir izleme mekanizmasının oluşturulması değerli bir adım çünkü krizde görünürlük çok önemli.
“İzleme aynı zamanda söz konusu olan şey nedeniyle de önemli: ağır hizmet araçları AB çapında ayda yaklaşık 6,8 milyar litre dizel tüketiyor ve herhangi bir ciddi tedarik kesintisi, lojistik zincirleri, temel mal teslimatları ve insanların hareketliliği üzerinde anında sonuçlara yol açacaktır.
“Bir sonraki soru, sistemdeki stres yoğunlaşırsa koordinasyonun eyleme nasıl dönüşeceğidir.”
IRU ayrıca, araç kutusunda yer alan Üye Devletlere önerilen bazı önlemleri de memnuniyetle karşılamaktadır. Özellikle, taşıma sözleşmelerindeki yakıt endeksleme maddelerinin kolaylaştırılmasının teşvik edilmesi, operatörlerin keskin maliyet artışlarıyla karşı karşıya kalması ve geçiş mekanizmalarının AB genelinde dengesiz kalması nedeniyle önemli bir pratik önlemdir.
IRU, yolcu taşımacılığı konusunda, sektörün kamu hizmeti rolünü tanıyan toplu taşıma hizmetlerinin sürekliliğinin desteklenmesine yönelik teşviki de memnuniyetle karşılamaktadır. Aynı zamanda, bu tür bir teşvik büyük ölçüde ulusal ve yerel uygulamalara bağlıdır ve birçok operatörün karşı karşıya olduğu temel mali baskıları tek başına çözmez.
Tebliğin, şarj altyapısıyla ilgili tedbirler de dahil olmak üzere alternatiflere ve elektrifikasyona verdiği destek, uzun vadeli dayanıklılık bağlamında gereklidir ancak devam eden enerji kriziyle başa çıkma konusundaki acil odağı değiştirmez.
Raluca Marian, “Elektrifikasyon ve alternatiflere yönelik destek son derece önemlidir. Ancak bugünkü tartışma, her şeyden önce, akut yakıt riskleriyle karşı karşıya kalan operatörler için acil kriz müdahalesi hakkındadır ve burada önemli acil durum soruları açık kalmaya devam etmektedir” dedi. “Komisyonun koordinasyon rolüne daha aktif bir şekilde adım attığını görmek bizi teşvik ediyor, çünkü arz risklerinin sınır ötesi sonuçları var ve AB koordinasyonu vazgeçilmez.”
“Şimdiki görev, koşulların kötüleşmesi durumunda izleme ve koordinasyonun güvenilir acil müdahalelerle bağlantılı olmasını sağlamak; mali boyutun ise bu ay sonuna kadar büyük bir beklenti içinde olduğumuz Devlet yardımları çerçevesi aracılığıyla AB düzeyinde ele alınması gerekiyor” diye ekledi.
Kaynak: IRU
