Upply-Ti-IRU’nun bugün yayınlanan Avrupa Karayolu Navlun Oranı Geliştirme Karşılaştırma Raporu’na göre, Avrupa karayolu navlun kontratları ve spot oranları 2025’in 3. çeyreğinde yaklaşık 134 puana ulaştı.
Önemli noktalar:
- Çeyrek bazda, Upply-Ti-IRU gösterge spot faiz endeksi 1,7 puan artışla 134,3’e yükselirken, kontrat faiz oranı endeksi 1,7 puan artışla 134’e yükseldi. Yıllık bazda spot faiz 1,9 puan artarken, kontrat faizi 3,1 puan arttı.
- AB perakende ticaret hacmi Ağustos 2025’te yıllık bazda %1,1 arttı.
- Euro Bölgesi imalat Satın Alma Yöneticileri Endeksi (PMI), Ağustos ayında 50,7’ye ulaşarak 2022 ortasından bu yana büyüme eşiğinin üzerine çıkan ilk okuma oldu, ancak Eylül ayında 49,8’e geriledi.
- Üçüncü çeyrek için Karayolu Taşımacılığı Duyarlılık Endeksi, ikinci çeyreğe göre 4,5 puan artışla 12,7 seviyesinde bulunuyor; bu da katılımcıların gelecek çeyrekte hafif bir artış beklediklerini gösteriyor.
- Avrupa genelinde faiz oranlarına ilişkin görünüm, tatil dönemi öncesinde mevsimsel yeniden stoklama ve imalat faaliyetlerindeki kademeli toparlanma nedeniyle ılımlı bir yukarı yönlü baskı oluşturuyor.
- Akaryakıt fiyatları 2025’in 3. çeyreğinde çoğunlukla sabit kalırken, İtalya ve İspanya’da CNG fiyatları düşmeye devam etti.
- Bazı ülkeler 2025’in üçüncü çeyreğinde geçiş ücreti oranlarını artırdı: Temmuz ayında KDV artışının yanı sıra Romanya %17,8, Bulgaristan %7,7 ve Slovakya %40,9. 2025’in 4. çeyreğinde başka düzenleme beklenmiyor, ancak 2026 için büyük değişiklikler bekleniyor.
Hem kontrat hem de spot faiz oranları 2025’in üçüncü çeyreğine kadar istikrarlı bir şekilde arttı.
Faiz artışları birçok faktörden kaynaklanıyor. Talep tarafında ise yoğun tatil sezonu öncesinde perakende faaliyeti toparlanma işaretleri gösteriyor.
İmalat, hala kırılgan olmasına rağmen, Ağustos ayında genişlemeye kısa bir geri dönüş gördü; Euro Bölgesi PMI, 2022’den bu yana ilk kez 50 puanlık eşiği aştı; ancak PMI Eylül ayında yeniden daralırken toparlanma çalkantılı olmaya devam ediyor.
Ti Ticari Geliştirme Başkanı Michael Clover “Hem kontrat hem de spot faiz oranlarındaki paralel artış, yavaş yavaş toparlanan bir piyasayı yansıtıyor. İmalat, geçici istikrar işaretleri verirken, tüketici talebi büyüme için sağlam bir temel sağlıyor.”
“Sözleşme oranlarındaki artış aynı zamanda imalat faaliyetlerindeki toparlanmayla da destekleniyor. Ancak, Almanya zorluklarla yüzleşmeye devam ederken, İspanya ekonomisi oldukça güçlü bir ivme gösterirken, Avrupa genelinde toparlanma kırılgan ve dengesiz olmaya devam ediyor.”
Kapasite dinamikleri piyasayı şekillendirmeye devam ediyor. Orta ve ağır hizmet araçlarına yönelik yeni kayıtlar, 2025’in üçüncü çeyreğinde keskin bir düşüş gösterdi; önceki çeyreğe göre %39’luk keskin bir düşüşle 32.000’den az araç kaydedildi.
Almanya’da taşımacılık ve lojistik, 2024 yılında KDV’ye tabi şirket başına 14 ile tüm sektörler arasında en yüksek iflas oranını kaydetti; bu da, küçük operatörlerin piyasadan çekilmesiyle kapasiteyi etkili bir şekilde daraltıyor.
Maliyet ortamı karışık sinyaller veriyor. Dizel fiyatları 2025 yılının ikinci çeyreğinde düşerken, üçüncü çeyrekte istikrara kavuştu. Geçiş ücretleri de birçok ülkede arttı. Bu maliyet artışları, başta kontrat fiyatları olmak üzere, oranlar üzerinde yukarı yönlü baskıya katkıda bulunuyor.
IRU Strateji ve Geliştirme Kıdemli Direktörü Vincent Erard ekledi, “Karayolu navlun oranları artmaya devam ediyor ve şu anda enflasyonu geride bırakıyor, bu da yapısal maliyetlerden kaynaklanan baskıyı ve daha karmaşık ve belirsiz düzenleme ortamını yansıtıyor. En son Eurovignette Direktifi’nin ulusal düzeyde uygulanmasının ardından, ücretlendirme, kilometre başına yakıt fiyatlarına yakın ve hatta bazen ondan daha yüksek kilometre başına geçiş ücretleri ile AB genelinde işletme giderlerinin önemli bir etkeni haline geldi.
“Bu bağlamda, filo yenileme toplam sahip olma maliyetini azaltabilir ancak sermaye dağıtımı için güven gerektirir. Ek geçiş ücretleri ve vergiler yerine net, pozitif yatırım teşviklerini vurgulayan dengeli bir düzenleme yaklaşımı, bu güvenin kilidini açmak ve yenilemeyi hızlandırmak için çok önemlidir.”
Piyasa görünümü
Upply-Ti-IRU Avrupa Karayolu Taşımacılığı Duyarlılık Endeksi 2025’in 3. çeyreğinde 4,5 puan artarak 12,7’ye yükseldi ve bu, 2023 sonundan bu yana en güçlü olumlu hissiyatı işaret ediyor. Katılımcıların çoğu (%46,3) oranlarda hafif bir artış beklerken, yalnızca %14’ü düşüş öngörüyor; bu da yaklaşık iki yılın en düşük düşüş eğilimini gösteriyor.
Upply İcra Kurulu Başkanı Thomas Larrieu şu yorumu yaptı: “Verilerimiz, spot ve kontrat oranlarının birbirine yakınlaşmasının, birkaç çeyreklik düzenleme sonrasında Avrupa karayolu yük taşımacılığı pazarında kademeli olarak yeniden dengelenmeye işaret ettiğini gösteriyor. Bu eğilim, artan istikrarı yansıtsa da, ülkeler ve hatlar arasında dikkate değer eşitsizlikler devam ediyor.
“Bu büyüyen senkronizasyon, hem göndericilere hem de taşımacılara daha fazla görünürlük sağlıyor ancak kalıcı bölgesel değişkenlik, Avrupa’da tam istikrara giden yolun hala devam ettiğini gösteriyor.”
Kaynak: IRU
