Brent, 21 Nisan’da açıklanan ABD-İran ateşkesinin süresiz olarak uzatılmasına rağmen 24 Nisan 2026’da varil başına 105 doların üzerinde işlem görüyordu. AB’de dizel pompa fiyatları haftalık olarak düştü, ancak son birkaç günde istikrar kazanarak düşüş eğiliminin durmasına işaret etti. Karayolu taşımacılığı sektörüne ilişkin en son genel bakışı burada bulabilirsiniz.
- Brent haftalık yaklaşık %17 artış gösterdi
- Almanya Federal Meclisi, 23 Nisan’da litre başına 14,04 Euro’luk enerji vergisi kesintisini onayladı
- Kanada’nın federal akaryakıt vergisinin askıya alınması 20 Nisan’dan bu yana yürürlükte olup, 7 Eylül’e kadar 2,4 milyar Kanada doları tutarında rahatlama sağlanmıştır
- Kuzey Makedonya, krizin başlamasından bu yana pompa tedbirlerinin ilk kez ulusal düzeyde tersine çevrilmesiyle dizel KDV’sini 22 Nisan’dan itibaren %18’e geri çekti
Petrol piyasaları ve arz
Brent ham petrolü 23 Nisan’ı varil başına 105 ABD dolarından kapattı; bu, 17 Nisan’daki ateşkes sonrası en düşük seviye olan 90 ABD dolarına göre yaklaşık %17 artış ve 27 Şubat’taki 73 ABD doları temel çizgisinin %44 üzerinde gerçekleşti. ABD’nin referans göstergesi WTI, 17 Nisan’daki rahatlama rallisi sırasında 83 doların altından toparlanarak aynı gün varil başına 96 dolara yerleşti. Ateşkesin 21 Nisan’da süresiz olarak uzatılmasına Boğaz ablukasının hafifletilmesi eşlik etmediğinden, her iki gösterge de 22 ve 23 Nisan’da yükseldi.
Hürmüz Boğazı transit hacimleri Mart ayı baz seviyesinin yaklaşık %15-18 altında seyrediyor. Yaklaşık 325’i tanker olmak üzere yaklaşık 600 gemi Körfez’de mahsur kaldı. IEA analistleri, acil ve sürekli bir yeniden açılma durumunda bile, savaş öncesi ham petrol akışının yeniden sağlanmasının birkaç hafta alacağını ve bölgedeki hasar görmüş üretim kapasitesinin yaklaşık %20’sinin kısa ve orta vadede toparlanmasının pek mümkün olmayacağını öngörüyor.
Rystad analistlerine göre bir diğer önemli nokta ise krizin ilk dört haftasında savaş öncesi fazla, su üzerinden ham petrol, politika varilleri ve dalgalı depolamanın şoku absorbe ederek gerçek ciddiyetini maskelemesiydi. Bu tamponlar artık tükendi; bu, bir sonraki artan şokun hiçbir emilim kalmadan doğrudan fiyata dönüşebileceği anlamına geliyor.
Denklemin diğer tarafında Macaristan, Druzhba boru hattının Ukrtransnafta’nın onarımlarını tamamlamasının ardından ticari akışa döndüğünü doğruladı. MOL Group’un Százhalombatta rafinerisi 24 saat içinde nominal üretim hacmine geri döndü ve Macaristan toptan dizel fiyatları günde litre başına 8’den 12 HUF’a düşerek Macaristan toptan satış fiyatlarında 9 Mart’tan bu yana ilk düşüş gerçekleşti.
Avrupa Komisyonu, 21 Nisan’da, İran ablukasının başlamasından bu yana geçen 44 gün içinde AB’nin fosil ithalat maliyeti olarak ilave 22 milyar Avro ödediğini tahmin etti.
OPEC+ sabit bir formasyonda kalmaya devam ediyor. Sekiz ülkeden oluşan kota grubu, Mayıs ayındaki günlük 206.000 varillik artışın Haziran’a mı kaydırılacağına yoksa ara mı verileceği konusunda karar vermek üzere 3 Mayıs’ta toplanacak. Goldman Sachs şu anda ikinci çeyrekte Brent’in ortalama 95 ABD doları olacağını öngörüyor ve eğer Hürmüz Boğazı’nın Mayıs ayı sonunda hala daraltılması durumunda 120 ABD dolarının üzerinde bir kuyruk senaryosu var. JP Morgan ikinci çeyrekteki ana kasasını 100 USD’ye çıkardı.
Pompa fiyatları
BİZ Ulusal ortalama dizel fiyatı, 27 Şubat’tan bu yana yaklaşık %41 artışla 23 Nisan’da litre başına 1,48 ABD dolarına ulaştı. Pek çok eyalet valisinin artan baskısına rağmen ABD, federal dizel tüketim vergisini askıya almadı veya azaltmadı ve Avrupa tarzı operatör indirim planının ABD’deki eşdeğeri de yok.
Brent-WTI farkı, yerli ham petrolün Orta Doğu’daki açıkları kısmen telafi etmek için ABD rafinerilerine çekilmesiyle varil başına yaklaşık 9 ABD dolarına kadar genişledi.
İçinde Kanadahükümet dizel üzerindeki federal özel tüketim vergisini 20 Nisan’dan 7 Eylül 2026’ya kadar litre başına 0,04 Kanada Doları oranında düşürdü. 2,4 milyar Kanada Doları değerindeki tedbir, Kuzey Amerika’daki krize verilen en büyük mali müdahaledir. İl özel tüketim vergilerinin hâlâ yürürlükte olduğunu belirtmek gerekir.
içinde ABPerakende dizelde litre başına ortalama 1,977 Euro, 13 Nisan’daki 2,07 Euro seviyesinden Mart ayının başından bu yana ilk haftalık düşüşe geriledi. Ancak Brent’in 22 Nisan’da varil başına 100 doları aşması nedeniyle düşüş eğilimi durmuş ve fiyatlar istikrara kavuşmuştur.
Hollanda Litre başına 2,294 Euro ile en yüksek pompa fiyatına sahip olan firmayı Finlandiya, Danimarka, Fransa ve Almanya takip ediyor. Malta Düzenlenmiş fiyat yapısı sayesinde litre başına 1.210 Euro değişmeden kalıyor. Malta hariç, İspanya Ve Polonya Pompada en ucuz ortalama fiyatlara sahip olun. En ucuzdan en pahalıya fark (Malta hariç) şu anda litre başına 0,58 Euro olup, 17 Nisan’daki 0,67 Euro değerinden biraz daralsa da tarihsel olarak hala geniştir.
Yeni veya revize edilmiş ulusal önlemlerin duyuruları bu hafta keskin bir şekilde hızlandı.
Almanya – Federal Meclis 23 Nisan’da CDU/CSU-SPD koalisyonunun 2. onayını onayladı. Enerji Vergisi İndirimi Yasası1 Mayıs – 30 Haziran dönemi için dizel tüketim vergisini litre başına 14,04 sent azalttı. Söz konusu tedbir, federal bütçeye 1,6 milyar Euro’ya mal olacak ve daha önce açıklanan ve 1 Nisan’dan bu yana yürürlükte olan “günde tek fiyat artışı” perakende kuralıyla eşleştirilecek. Bundesrat, geçiş sürecini tamamlamak için 24 Nisan’da Sondersitzung’da toplanacak.
İsveç – Riksdag yasalaştırdı Bahar bütçesi 22 Nisan’daki yakıt vergisi paketi: Dizel enerji vergisi, 1 Mayıs’tan 30 Eylül’e kadar yürürlükte olmak üzere metreküp başına 319 SEK (KDV dahil litre başına yaklaşık 0,40 SEK) düşürüldü.
İspanya – Kraliyet Kanun Hükmünde Kararname 9/202616 Nisan’da onaylanan yasa, operatörlerin yakıt maliyeti artışlarını taşımacılık hizmetlerinin faturalandırılmasında dikkate alma kabiliyetini önemli ölçüde güçlendiriyor ve bu doğrudan geçişi zorunlu kılıyor. İşçi cephesinde, 30 Nisan ve 3 Mayıs tarihleri için bildirilen ülke çapındaki UGT FICA ve CCOO Industria servis istasyonu grevi, sendikalar ve işverenlerin 2025 için geriye dönük %3,4 maaş zammı ve 2026 için %2 ilave maaş artışı da dahil olmak üzere bir ön anlaşmaya varmasının ardından 23 Nisan’da iptal edildi; böylece kriz sırasındaki aksaklıklar önlendi. Mayıs Uzun Hafta Sonu hafta sonu.
Portekiz – Dizelde ISP indirimi, 20-26 Nisan tarihleri arasında litre başına 1,5 Euro daha kesilerek, KDV öncesi kümülatif indirim litre başına 6,8 Euro’ya getirildi. Profesyonel dizel indirimi (litre başına +10 sent) 30 Haziran’a kadar değişmedi.
AB dışında, Sırbistan‘nin %25’lik özel tüketim vergisi indirimi 24 Nisan’a kadar sürecek ve 14 günlük bir süre daha uzatılması bekleniyor. KaradağÖTV indirimi ve Arnavutluk%20’lik kesinti değişmedi. Norveç, 1 Nisan’dan 1 Eylül’e kadar tüm yakıtlara uygulanan yol kullanım vergisini sıfırladı.
Kuzey Makedonya – Krizin başlamasından bu yana ilk kez ulusal düzeyde pompa hafifletme tedbirinin tersine çevrilmesiyle, motorin KDV’si 22 Nisan’dan itibaren standart %18 oranına geri döndü.
içinde İngilterelitre başına 0,5 GBP tutarındaki tüketim vergisi kesintisi 31 Ağustos’a kadar uzatıldı. Analistlerin yerel arz sıkıntısına ilişkin uyarılarına rağmen hükümet, daha fazla mali önlem alma olasılığını dışlamaya devam ediyor. AdBlue beslemesi ikincil basınç noktası olmaya devam ediyor. Küresel üre fiyatları Mart zirvesinden biraz geriledi ancak 27 Şubat’tan bu yana %56 artışla ton başına 694 ABD dolarının üzerinde kalmayı sürdürüyor.
AdBlue Belçika’da fiyatlar %20 arttı ve Katar LNG’si (sonraki bölüme bakın) aracılığıyla doğal gaz ham maddesine maruz kalma, orta vadeli riski yüksek tutuyor. AdBlue’nun toplam sahip olma maliyetinin %1’inden az olmasına rağmen, modern dizel filolarda zorunlu kullanımı göz önüne alındığında, eksiklikler operatörler için felaket olacaktır.
İçinde TürkiyeMotorin fiyatları haftalık bazda %1 düşerken, 27 Şubat’tan bu yana Türk lirası bazında yaklaşık %19 arttı.
Çince Dizel şu anda litre başına yaklaşık 8,60 CNY ile savaş öncesi temel seviyenin yaklaşık %28 üzerindedir. Pekin, devlete ait rafineri marjları yerine yurt içi arza öncelik vermeye devam ediyor; Rafine ürünlere yönelik ihracat kısıtlamaları Nisan başında yeniden sıkılaştırıldı. Çin özellikle Hürmüz Boğazı’ndan geçen ham petrol akışına maruz kalıyor.
İçinde Hindistandizel fiyatları hükümet tarafından uygulanan fiyatlandırma yoluyla savaş öncesi seviyelere yakın tutuldu. ABD Hazinesi’nin muafiyeti, Hint rafinerileri için maddi bir cankurtaran halatı olan Chabahar transit rotası üzerinden İran’dan ham petrol ithalatına izin vermeye devam ediyor ve rafine dizel ve jet yakıtına uygulanan ihracat vergileri arzın iç pazarda sabit kalmasını sağlıyor.
Brezilya Perakende dizel bu hafta litre başına 7,43 BRL seviyesinde bulunuyor; bu rakam, 27 Şubat’taki 6,08 BRL temeline göre %23 artış gösterdi. Hükümet, dizelde PIS/Cofins sıfır notunu ve litre başına 0,32 BRL sübvansiyonunu korurken, %50 dizel ihracat vergisi yürürlükte kalmaya devam ediyor. Petrobras rafineri kapısı fiyatlandırması, ham petroldeki yükselişin bir kısmını tamamen geçmeden absorbe etti. Merkez-Batı’da yerel kıtlıklar devam ediyor.
İçinde Meksikadizel perakende satışı ortalama olarak litre başına 28,18 MXN seviyesinde olup 27 Şubat’tan bu yana %8 artış gösterdi. Maliye Bakanlığı dizel teşvikini %43,17’de tuttu (özel tüketim vergisi indirimine benzer şekilde). Bloomberg Línea, 21 Nisan’da, bu krizin başlangıcından bu yana yakıt sübvansiyonu maliyetlerinin, hükümetin ek petrol ihracatı gelirinden yaklaşık iki kat daha hızlı arttığını yineledi.
Doğal gaz
Hollanda TTF’si, 13 Nisan’da 46,41 Euro ile zirve yaptıktan sonra haftalık %13 artışla 23 Nisan’da megawatt saat başına 44,5 Euro’ya yerleşti. Bu haftaki fiyat hareketi Brent’i yakından takip etti; yeni Hürmüz Boğazı manşetlerindeki gün içi yükselişler, Druzhba’nın yeniden başlamasından kaynaklanan ılımlı rahatlamayı telafi etti.
Katar’ın dünyanın en büyük LNG tesisi Ras Laffan LNG tesisi, Mart ayı başında başlayan İran bağlantılı aksaklığın ardından mücbir sebep altında kalmaya devam ediyor. Katar’ın toplam LNG kapasitesinin yaklaşık %17’si şu anda çevrimdışı durumda. En erken Ağustos 2026’dan önce tam restorasyon beklenmiyor ve endüstri analistleri, hasarın bir kısmının onarılmasının üç ila beş yıl sürebileceği konusunda uyarıyor. Yüksek fiyatların Avrupa’yı geçmesi nedeniyle LNG kargoları Asya’ya yönlendirilmeye devam ediyor.
AB gaz depoları, enjeksiyon sezonunun başlangıcında yaklaşık %31 oranında dolu olup, enjeksiyon sezonuna en az dört yıl içinde girerken en zayıf başlangıç pozisyonudur. Ulusal farklılıklar keskindir. Hollanda %10’un oldukça altında AB içindeki en düşük oran olmayı sürdürürken, İsveç, Hırvatistan, Almanya ve Slovakya son beşte yer alıyor. Goldman Sachs 21 Nisan’da, TTF’nin kesinti riskini düşük fiyatlandırdığını ve akışların Mayıs ayının sonundan sonra da baskılanmaya devam etmesi halinde megawatt saat başına 75 ila 100 Euro’yu test edebileceğini yineledi.
Karayolu taşımacılığının etkisi
AB operatörleri için kümülatif %21’lik kümülatif dizel fiyat artışı, litre başına 0,58 Euro’luk sınır ötesi AB farkı, AdBlue tedarik riskleri ve AB düzeyinde bir mali paketin devam etmemesinin birleşimi, benzersiz derecede zorlu bir çalışma ortamı yaratıyor.
İspanya‘nin 9/2026 sayılı Kraliyet Kanun Hükmünde Kararnamesi artık haftanın operatörlerin karşılaştığı ana gelişmedir. Taşımacılık hizmeti faturalarında yakıt maliyeti artışlarının yansıtılmasını zorunlu hale getirerek ve uyumsuzluk durumunda cezalar belirleyerek, İspanya’yı operatörler için sözleşmeye dayalı koruma konusunda bir adım öne taşıyor. 23 Nisan’daki servis istasyonu grevinin son dakikada iptal edilmesi, Puente de Mayo hafta sonu boyunca önemli bir lojistik riskini de ortadan kaldırıyor.
Operatör eylemi başka yerlerde canlı bir tema olmaya devam ediyor. İçinde İtalya, Trasportounito’nun 144 saatlik ulusal grevi (20-25 Nisan), A1 otoyolunda dayanışma grevlerine katılan bir sürücünün karıştığı ölümcül kazanın ardından birinci günde askıya alındı, ancak Unatra’nın yaklaşık 100 şehirde kalıcı toplantıları ve grev gözcüleri devam ediyor.
İçinde Fransa, salyangoz operasyonları hafta boyunca devam ettik; Capitou geçiş ücreti bariyerindeki A8, 22 Nisan’da yedi gün içinde üçüncü kez yeniden engellendi ve CGT-Transports, TotalEnergies La Mède ve Donges depolarında 5-6 Mayıs tarihleri için grev bildiriminde bulundu.
İçinde ŞiliTarapacá kamyon operatörleri, Ruta 5 Norte ablukalarına üst üste üçüncü gün devam ederken, Valparaíso operatörleri Ruta 68 ve Ruta 60’ta filtrelenmiş eylemleri sürdürüyor.
İçinde BrezilyaABRAVA resmileştirdi evde kal Sürücülerin fiziksel abluka olmadan yükleri reddettiği yaklaşım.
Avustralya Gelişmiş ülke piyasaları arasında en ileri fiziksel kıtlık durumu olmaya devam ediyor. AIP Sanayi Tedarik Uyarısı 21 Nisan’da Seviye 2’ye yükseltildi. Ulusal rezerv kapsamı 38 ila 39 günlük benzin, 29 ila 31 günlük dizel ve 24 günlük jet yakıtıdır. Yaklaşık 920 istasyonun dizel olmadığı bildiriliyor. Enerji Bakanı Bowen, 21 Nisan’da resmi karnelendirme tetikleyicisinin (10 günlük ulusal kapsamın altında) ihlal edilmediğini yineledi. Ulusal Çiftçi Federasyonu, kıtlığın Haziran ayına kadar sürmesi durumunda gıda fiyatlarında %50’lik bir düşüş yaşanabileceği uyarısını tekrarladı.
IRU yakıt fiyatları: Güvenle plan yapmanıza yardımcı olacak bir haftalık tahminle AB ülkeleri için günlük güncellemeleri ve 40’tan fazla ülke için haftalık güncellemeleri alın.
IRU üyeleri, stratejik ortaklar ve İstihbarat aboneleri halihazırda tam erişime sahiptir. IRU yakıt fiyatları servisi
Kaynak: IRU
