AB’nin Giriş/Çıkış Sistemi (EES), Schengen dış sınırları genelinde tam olarak faaliyete geçerek uygulamaya konulmasında yeni bir aşamaya işaret ediyor.
Ekim 2025’ten bu yana kademeli olarak uygulamaya konulan EES, artık dış sınırlarda daha geniş çapta uygulanıyor. Uygulamada bu, AB üyesi olmayan, kısa süreli seyahat edenlerin ve oturma izni veya uzun süreli vizesi olmayan profesyonel sürücülerin kayıt ve biyometrik kontrollere tabi olacağı, pasaport damgalama yerine dijital giriş ve çıkış kayıtlarının uygulanacağı anlamına geliyor.
Ancak uygulama dengesiz olmaya devam ediyor. Pek çok Üye Devlet, tam biyometrik işlevlerin devreye alınmasında gecikmeler olduğunu belirterek, uygulamanın kademeli ve gelişen bir yapıya işaret ettiğini belirtti.
IRU, kullanıma sunulmasını yakından takip ediyor ve sınır geçişlerinde ortaya çıkan gecikmelere veya operatörler için operasyonel aksaklıklara özellikle dikkat ederek uygulamanın pratikte nasıl geliştiğini değerlendirmeye devam edecek.
IRU AB Savunuculuk Direktörü Raluca Marian şunları söyledi: “Bu yeni dağıtım aşaması, sistemin pratikte başarılı olmasını sağlamak için önemli bir fırsattır.
“Şimdi odak noktası, hem sınır yönetimi hedeflerini hem de verimli taşımacılık operasyonlarını destekleyen sorunsuz, koordineli bir uygulama olmalıdır.
“Pragmatik bir yaklaşımla kesinti önlenebilir. Kontrol ve işleme kapasitesinin yetersiz olduğu durumlarda sistem, hem üçüncü ülke vatandaşları hem de AB’den seyahat edenler için ek bekleme süreleri ve zincirleme etkiler de dahil olmak üzere yayılma etkileri yaratabilir.
“Amaç, sistemin tüm paydaşlar için pratik ve orantılı bir şekilde çalışmasını sağlamak olmalıdır.”
Sistem, özellikle yolcu taşımacılığında operatörler için sınır geçişlerinde ek prosedürler getirmektedir. Mevcut altyapıya bağlı olarak sürücülerin ve yolcuların kayıt ve kontrolleri tamamlamak için araçtan ayrılmaları gerekebilir.
Örneğin, Dover otobüsü yolcu işlem noktasında, biyometri sağlaması gereken ve sağlamayan yolcular için ayrı alanlar mevcuttur.
Yolcu taşımacılığı operatörlerinin ayrıca, uçağa binmeden önce ek bir operasyonel adım ekleyerek, yolcuların kalkıştan önce giriş koşullarına uygunluğunu doğrulamaları gerekmektedir. Bu gereklilikler, büyük ölçüde sınırlı idari kapasiteye sahip küçük ve orta ölçekli işletmelerden oluşan bir sektör için özellikle zorlayıcı olabilir.
Hazırlıklı olma durumu Üye Devletler arasında önemli ölçüde farklılık göstermektedir. Bazı ülkeler kullanıma sunma aşamasında deneyim kazanmış olsa da, diğerleri hala altyapılarını ve prosedürlerini uyarlıyor ve bu aşamayı sistemin gerçek çalışma koşulları altında dayanıklılığı açısından önemli bir test haline getiriyor.
IRU, EES’nin pragmatik ve operasyonel açıdan uygulanabilir bir şekilde uygulanmasını sağlamak için uygulamayı yakından izlemeye, operatörlerden geri bildirim toplamaya ve AB kurumları ve ulusal makamlarla iletişim kurmaya devam edecek.
Kaynak: IRU
