Augusto Ramos, Meksika ulusal kamyon taşımacılığı birliği Genel Kurulu’nda ilk 100 günlük planla birlikte görev süresini belirleyecek üç önemli konunun ana hatlarını çizdi.
IRU’nun Yeni Sektör Şekillendiricisi Augusto Ramos resmi olarak şu şekilde kuruldu CANACAR’ın Başkan.
CANACAR’ın yeni Consejo Nacional Directivo liderlik grubu (kurumun sektör stratejilerini yönlendirmek ve temsil etmekten sorumlu en yüksek yönetim organı) da 2026-27 dönemi için resmi olarak atandı.
Üç stratejik öncelik
Augusto Ramos, CANACAR üyelerine kendi yetki alanını tanımlayacak üç önemli konuyu özetledi.
İlk olarak, Amerika Birleşik Devletleri’nde USMCA ve Kanada’da CUSMA olarak bilinen Meksika-Amerika Birleşik Devletleri-Kanada Anlaşması’nın (TMEC), Meksika ekonomisi ve kamyon taşımacılığı endüstrisinin temel taşı olarak öneminin altını çizdi. Kamyonlar TMEC kapsamında ticareti yapılan malların %80’ini taşıyor.
Kuzey Amerika ticaret anlaşmasının yaklaşan revizyonu, bölgedeki kamyon taşımacılığı için önemli bir konu. IRU’nun Meksika’da düzenlediği son Kuzey Amerika Liderlik Diyaloğu Sektörün, revizyonun yasama onayı gerektirecek büyük değişikliklerden kaçınması gerektiği yönündeki tutumunu güçlendirdi.
İkinci olarak, Meksika’da kamyonların ortalama yaşının şu anda 19 olduğunu belirterek, sektörün araç filosunun acilen modernizasyonu çağrısında bulundu. Filo yenilemenin verimliliği, güvenliği ve çevresel performansı artırmak için şart olduğunu söyledi.
Üçüncüsü, Augusto Ramos, otoyol soygunu ve kargo hırsızlığıyla mücadeleden, ülke çapındaki operatörleri etkileyen gasp ve yolsuzluk sorunlarının ele alınmasına kadar her düzeyde güvenliğin güçlendirilmesi ihtiyacını vurguladı.
İlk 100 günlük plan
Augusto Ramos, belirli öncelikleri ilerletmek için 100 günlük odaklanmış bir plan geliştiriyor. Bunların arasında, daha geniş altyapı geliştirme ve modernizasyon çabalarının önemli bir bileşeni olan, sürücülerin güvenle dinlenmesi için güvenli kamyon park alanlarının teşvik edilmesi de yer alıyor.
Ayrıca sorunların çözümüne yönelik girişimlerde bulunma sözü verdi. 100.000’e yakın kamyon şoförü sıkıntısı ve çabalara devam etmek Sektörün işgücünü resmileştirmek ve profesyonelleştirmek.
Yeni liderliğin devreye girmesiyle CANACAR, yapısal zorlukların üstesinden gelmeye ve sektörün Meksika ekonomisinin omurgası olma rolünü güçlendirmeye devam edecek.
Kaynak: IRU
