Orta Koridor, Avrupa-Asya ticareti için stratejik önem kazandıkça, dikkatler siyasi koordinasyondan pratik uygulamaya doğru kayıyor. Brüksel’deki üst düzey bir yuvarlak masa toplantısında IRU, rotayı daha hızlı, daha öngörülebilir ve yatırıma hazır hale getirmek için gereken somut önlemleri vurguladı.
- Koridor performansını yalnızca altyapı değil, kolaylaştırma ve işbirliği belirler
- Sınırlarda kaybedilen zamanı azaltmak, rekabet gücünün kilidini açmanın anahtarıdır
- Gibi araçlar TIR sistemi, eTIR ve e-CMR anında verimlilik kazanımları sunuyor
- Stratejiyi güvenilir projelere dönüştürmek için koordineli siyasi eyleme ihtiyaç var
Kazakistan-AB Geçidi tarafından FERRMED ve Avrupa Asya Araştırmaları Enstitüsü işbirliğiyle düzenlenen “Sürdürülebilir Orta Koridor – stratejik koordinasyondan güvenilir uygulamaya kadar” Brüksel tartışmaları hükümet, finans ve endüstri temsilcilerini bir araya getirdi.
Katılımcılar, büyüyen bir Avrupa-Asya ticaret yolu olarak Orta Koridor’un rekabetçiliğini ve dayanıklılığını güçlendirmeye yönelik somut girişimleri incelediler. Koridor, rota boyunca yer alan ülkeler arasında bölgesel ticaretin, bağlantının ve ekonomik kalkınmanın itici gücü olarak giderek daha fazla görülüyor.
Trans-Hazar rotası olarak da bilinen Orta Koridor, Çin’i Orta Asya, Hazar Denizi ve Güney Kafkasya üzerinden Avrupa’ya bağlayan çok modlu bir ulaşım koridorudur. Demiryolu ve denizcilik segmentlerini birleştirerek, Avrupa Birliği’ne ulaşmadan önce Kazakistan, Hazar limanları, Azerbaycan ve Gürcistan’daki önemli lojistik merkezlerini birbirine bağlamaktadır. Artan önemi, ticaret yollarını çeşitlendirme ve Avrupa ile Asya arasındaki tedarik zinciri esnekliğini güçlendirme çabalarını yansıtıyor.
IRU AB Mal Taşımacılığı Direktör Yardımcısı Marc Billiet, rota boyunca bağlantının altyapının ötesine geçtiğini vurguladı. Koridorun performansı, özellikle çok modlu yapısı ve çoklu sınır geçişleri göz önüne alındığında, ülkeler arası kolaylaştırmaya, öngörülebilirliğe ve işbirliğine eşit derecede bağlıdır.
Marc Billiet, sınır geçişleri ve modal transfer noktalarındaki darboğazlar da dahil olmak üzere sürdürülebilir ve yeşil lojistik için altyapı ve operasyonel zorlukları tartıştı. Ayrıca, TIR Yeşil Şeritleri ve gecikmeleri azaltan ve taşımacılık operasyonlarının verimliliğini artıran dijital çözümler de dahil olmak üzere kolaylaştırma araçlarının devreye alınması yoluyla koridorun gelişimini destekleyen IRU’nun çalışmalarını sundu.
IRU ayrıca pilot uygulama konusundaki kararlılığına da dikkat çekti e-CMR AB’nin Küresel Ağ Geçidi stratejisi kapsamında, koridor boyunca taşıma belgelerinin ve süreçlerinin dijitalleştirilmesini destekliyor.
Siyasi kararlılığı kolaylaştırma ve teşvik araçlarının tam olarak devreye alınmasıyla birleştirmek, sınırlarda kaybedilen zamanı önemli ölçüde azaltabilir ve Orta Koridor’un rekabet gücünü güçlendirebilir.
Brüksel’deki tartışmalar, politika yapıcılar, finans kurumları ve sektör paydaşları arasında Orta Koridor’un stratejik önemi konusunda geniş bir uyum olduğunu doğruladı. Zorluklar devam etse de katılımcılar, devam eden yatırımların, düzenleyici iyileştirmelerin ve dijital entegrasyon çabalarının koridorun rekabet gücünü ve güvenilirliğini güçlendirdiğinin altını çizdi.
Bu çabalar sürdürülür ve etkili bir şekilde koordine edilirse, Orta Koridor’un Avrasya bağlantısının temel direğine dönüşmesine yardımcı olabilir ve Avrupa ile Asya arasında daha dayanıklı, verimli ve rekabetçi bir ticaret yolu sunabilir.
Kaynak: IRU
