Leipzig’deki 2026 Uluslararası Taşımacılık Forumu (ITF) Zirvesinde, IRU Genel Sekreteri bakanlara ve ulaştırma liderlerine net bir mesaj iletti: dünya kalıcı bir kriz moduna girmiştir ve hükümetler, ulaştırma sistemlerinin artan küresel aksaklıklara yanıt vermesine yardımcı olmak için tartışmadan eyleme geçmelidir.
Bugünkü “İlerleme Sütunları: Yönetişim, Yenilik ve İşbirliği” bakanlar oturumunda konuşan IRU Genel Sekreteri Umberto de Pretto, savaşların, doğal afetlerin ve jeopolitik istikrarsızlığın küresel hareketlilik ve lojistik ağları üzerinde benzeri görülmemiş bir baskı oluşturduğu konusunda uyardı.
“Her yıl krizlerden bahsediyoruz. Orta Doğu, Avrupa, Afrika ve diğer yerlerdeki savaşlar ulaştırma operasyonlarını sekteye uğratıyor. Doğal afetler altyapıya zarar veriyor. Kovid, taşımacılığın ne kadar savunmasız olabileceğini gösterdi. Bugünlerde kalıcı kriz modunda görünüyoruz.”
Ancak karayolu taşımacılığının sadece istikrarsızlığın kurbanı olmadığını vurguladı. “Ulaşım, dünyanın krizlerle nasıl başa çıktığı açısından da çok önemli.”
Dünya çapında 3,5 milyondan fazla karayolu taşımacılığı şirketinin bulunduğu bir sektörü temsil eden Umberto de Pretto, esnek tedarik zincirleri ve mobilite hizmetlerinin sürdürülmesinde otobüslerin, otobüslerin, taksilerin, kamyonetlerin ve kamyonların temel rolünü vurguladı. “Biz intermodal ağların çalışmasını sağlayan yapıştırıcıyız. Biz ilk ve son kilometreyiz.”
İran’daki mevcut savaş ve Orta Doğu’daki çatışmalardan yola çıkarak, karayolu taşımacılığı operatörlerinin savaştan etkilenen nüfuslara nasıl yardım ederken aynı zamanda aşırı baskı altındaki tedarik zincirlerini nasıl uyarladıklarını anlattı.
“Yakıt fiyatı ve tedarikindeki mevcut krizden sadece büyük ölçüde etkilenmiyoruz, aynı zamanda çalışmalarımız bu savaştan etkilenenlere – çatışmalardan kaçan insanları başka yerlere taşımaktan – yardım etme konusunda da çok önemli. Orta Doğu genelinde kamyon rotalarının yeniden düzenlenmesi ve temel malzemeleri taşıyan gönderileri yeniden yönlendirmek.”
Hükümetlere verdiği temel mesaj doğrudandı: “Bırakın işimizi yapalım. Daha dayanıklı olmamıza yardım edin; dayanıklılığımızı engellemeyin.”
Umberto de Pretto acil eylem gerektiren üç önceliğe dikkat çekti: sınırlar, bürokrasi ve dijitalleşme.
Sınırlarda daha geniş kullanım çağrısında bulundu Sınır ötesi taşımacılığın daha hızlı ve güvenli olmasını sağlayacak TIR sistemi krizler sırasında. “TIR, transit yollarda esneklik sağlayarak dayanıklılığı güçlendiriyor. Geleneksel koridorlar bozulduğunda sistem şoku absorbe ediyor ve ticaret devam ediyor.”
Hızlıyı örnek verdi Kargonun Irak üzerinden yeniden yönlendirilmesi eylemdeki dayanıklılığın bir örneği olarak. “TIR tırları Irak’ı hızlı ve güvenli bir şekilde geçerek kargonun Körfez İşbirliği Konseyi’nden Türkiye’ye ve Avrupa’ya hızlı bir şekilde yönlendirilmesine olanak sağlıyor.” Irak’ın bazı seyahatleri nasıl azalttığını kaydetti Polonya’dan Dubai’ye 24 günden sadece 10 güne.
Bürokrasiye dönen Umberto de Pretto, acil durumlarda taşımacılık operasyonlarını yavaşlatmaya devam eden güncelliğini kaybetmiş vize ve idari süreçleri eleştirdi. “Sürücü vizeleri ve süreçleri son yüzyıla sıkıştı. En azından kriz zamanlarında vizeleri kaldırın veya en azından süreçleri hızlı ve verimli hale getirin.”
Ayrıca hükümetleri dijitalleşme çabalarını hızlandırmaya çağırdı. “Dijitalleşme gerçekten moda bir kelime. Yapay zeka ve yeni teknoloji hakkında konuşmak harika, ancak operatörlere gerçek fayda sağlayacak en temel dijitalleşme fırsatlarından bazılarında hâlâ onlarca yıl gerideyiz.”
Umberto de Pretto ayrıca dayanıklılık konusunda tekrarlanan siyasi taahhütlerin ardından uygulama eksikliğinden duyduğu hayal kırıklığını da dile getirdi. “Covid’den sonra ‘daha iyi bir şekilde yeniden inşa etmekten’ bahsettik. Başarılı mıyız? Aslında tam olarak değil.”
Bakanlara “Konuşmayı bırakıp harekete geçelim” çağrısında bulundu. “Sana yardım etmemize yardım et.”
Kaynak: IRU
