Yeni yönerge, devam eden tarım protestoları sırasında ana yol ağlarının açık kalmasını sağlamak amacıyla yetkililerin harekete geçmesiyle birlikte, karayollarını bloke edenlere karşı trafik ve ceza yasalarının derhal uygulanmasını öngörüyor.
Yunanistan Başsavcısı, ülke genelindeki savcılara, yolları kapatan ve ana trafik arterlerine erişimi engelleyen çiftçilere karşı hızlı bir şekilde yasal işlem başlatmaları çağrısında bulundu.
Başsavcı Konstantinos Tzavellas, tüm savcılara gönderdiği yeni bir genelgeyle, yol blokajı kurma ve sürdürme eylemlerine karışan kişilere karşı mevcut ceza ve trafik kanunlarının derhal uygulanması talimatını verdi. Direktif, özellikle ulusal ve yerel yolların bazı bölümlerini işgal ederek protesto gösterileri düzenleyen çiftçiler ve hayvancılıkla uğraşanlara odaklanıyor.
Yayınlanan genelgeye göre, savcılardan sorumluları tespit etmek, ceza davası açmak ve kovuşturmaları başlatmak için polisle yakın işbirliği yapmaları isteniyor. Duruma bağlı olarak, suç işlenirken yakalanan vakalar, Yunanistan’ın “suçüstü yakalama” prosedürü kapsamında ele alınabilir; bu prosedür, suç işlenirken derhal tutuklamaya ve hızlandırılmış mahkeme süreçlerine olanak tanır.
Söz konusu emirde, yolları kapatmanın, karayollarına engel koymanın veya trafiği başka şekillerde engellemenin, ulaşım güvenliğini tehlikeye atmak da dahil olmak üzere ciddi suçlar teşkil edebileceği vurgulanmaktadır. Ayrıca, cezai yaptırımlara ek olarak idari para cezaları da öngören Yunan Karayolları Kanunu’nun ihlallerine de dikkat çekilmektedir.
Pratik anlamda, başsavcı iki temel eylem çağrısında bulunuyor: yolları kapatan kişiler hakkında ceza davası açılması ve kanunun gerektirdiği durumlarda tutuklama prosedürlerinin uygulanması. Yetkililere ayrıca, idari para cezaları uygulanabilmesi için ilgili kişilerin tespit edilmesi talimatı verildi.
Yayınlanan genelge, Aralık ayında yayımlanan önceki yönergeleri yineleyerek, kamuya açık yolların sürekli olarak bloke edilmesinden kaynaklanan devam eden ve tekrarlanan ihlallere karşı “acil müdahale” ihtiyacını vurguluyor. Bu, ulusal karayollarının yanı sıra motorlu ve motorsuz araçlar tarafından kullanılan bölgesel, belediye ve yerel yolları da kapsıyor.
