Suudi Arabistan ve diğer ülkeler lojistik basamaklarını hızla tırmanıyor. Nasıl yükselmeye devam edebilirler? Cevap, Riyad Tedarik Zinciri ve Lojistik Konferansı’nda ayrıntılı olarak açıklanan IRU’nun lojistik performansının çarpanı olan yumuşak kamu-özel ortaklıklarında (PPP’ler) yatıyor.
Letonya, Uruguay, Yunanistan, Peru ve Suudi Arabistan, son yıllarda Dünya Bankası’nın Lojistik Performans Endeksi sıralamasında en büyük kazanımları elde ederek, kendi taşımacılık ve lojistik sektörlerini geliştirmek için PPP’leri harekete geçirdi.
Suudi Arabistan 2018 ile 2023 yılları arasında 17 sıra atlayarak 38. sıraya yükseldi.
Tedarik Zinciri ve Lojistik Konferansında IRU Strateji ve Geliştirmeden Sorumlu Kıdemli Direktörü Vincent Erard, “IRU, 2016 yılında Vizyon 2030’un lansmanından bu yana, reformlar ve yatırımlar hızlanırken birçok aktörle birlikte çalışarak Suudi Arabistan’ın lojistik yolculuğunun bir parçası olmaktan gurur duyuyor” dedi.
“Dünya çapındaki diğer birçok ülkeyle aynı etkili PPP yaklaşımını kullanıyoruz” diye ekledi.
Yumuşak PPP’ler: güçlü araçlar
PPP’leri düşünmenin bir yolu, herhangi bir lojistik sisteminin arkasındaki dört akışı incelemektir: para, risk, veri ve beceriler.
Katı PPP’ler ilk ikisinin üstesinden gelir: altyapı için paranın harekete geçirilmesi ve kamu ve özel ortaklar arasında riskin paylaşılması.
Yumuşak PPP’ler diğer iki akışı da ekler: Verilerin nasıl paylaşıldığını ve kullanıldığını, becerilerin nasıl geliştirilip tanındığını yapılandırırlar.
Vincent Erard, “PPP’ler, ülkelerin lojistik basamaklarını tırmanmasına yardımcı olan yollar, limanlar ve havalimanları inşa ediyor. Ancak altyapı odaklı PPP’ler hikayenin tamamı değil” dedi. “Yumuşak PPP’ler, ülkeleri küresel ilk 10’a taşıyan eksik çarpandır. Yumuşak PPP’ler sonuç verir.”
Başarılı bir yumuşak PPP örneği, küresel TIR transit sistemidir: konteynerler Dubai’den Polonya’ya taşınıyorSuudi Arabistan üzerinden tırlarla 10 günde TIR24 gün deniz yoluyla gitmek yerine.
Etkili yumuşak PPP’ler oluşturmak
Taşımacılık ve lojistikte başarılı yumuşak PPP’ler üç temel prensibe dayanmaktadır.
İlk olarak, mevcut küresel standartlar herhangi bir yumuşak PPP’nin temelini oluşturmalıdır.
Vincent Erard, “Tedarik zincirleri küreseldir. Ulusal ve bölgesel ticaret merkezleri bile başarılı olmak için küresel standartlara güveniyor” dedi. “Yumuşak önlemlerin TIR, CMR ve ADR gibi küresel standartlara dayandırılması, kolayca çoğaltılabilen ve ölçeklendirilebilen verimli ve sağlam süreçler sağlar.”
“Önerilen bir PPP, mevcut bir BM veya uluslararası standarda dayanmıyorsa, bu bir tehlike işaretidir” diye ekledi.
İkincisi, uçtan uca dijitalleşme çok önemli.
Pek çok ülkede, uluslararası lojistiğin büyük bir kısmı, özellikle de hükümet süreçleri dijital değil. Sınırın yalnızca bir tarafında dijital olan bir süreç hâlâ gerçek anlamda dijital değildir.
Üçüncüsü, etkin KÖİ’ler yalnızca işin sonunda girdi aramak yerine, başlangıçtan itibaren özel sektörü kapsar. PPP’ler karayolu taşımacılığında farklı kültürleri, değerleri, kapasiteleri ve uzmanlıkları bir araya getirdiği için değerlidir.
Yumuşak PPP’ler ve büyük resim
Küresel tedarik zincirleri yalnızca nakliye süresi veya maliyetinden ibaret değildir.
İnsanları birbirine bağlamak, güvenliği sağlamak ve sürdürülebilirliği geliştirmekle ilgilidirler.
Bu nedenle, PPP’lerin başarılı olabilmesi için yalnızca sektör için değil, daha geniş ekonomi ve toplum için de nihai sonuçları anlamak önemlidir.
Vincent Erard sözlerini şöyle tamamladı: “IRU, verimli ve güvenli taşımacılık ve lojistik için yumuşak PPP’ler tasarlamak ve uygulamak üzere Suudi Arabistan ve dünyanın dört bir yanındaki ülkelerle çalışmaya devam etmeye hazır. Yumuşak PPP’ler, lojistik performansının gerçek çarpanlarıdır.”
Kaynak: IRU
