İlk sahiplik ömrü boyunca TCO’nuzu optimize etmek için bugün ne tür bir kamyon satın almalısınız? Son web seminerimiz sırasında Avrupa’nın yedi büyük karayolu taşımacılığı pazarında farklı kamyon güç aktarma organlarının maliyetlerini ve bunların CO₂ emisyonlarını karşılaştırdık.
Aracın satın alınması, bakımı ve çalıştırılmasıyla ilgili tüm maliyetleri kapsayan bir kamyonun toplam sahip olma maliyeti (TCO), özellikle operatörlerin %90’ından fazlasının çok küçük marjlara sahip KOBİ’ler olduğu bir dünyada, bir operatörü başarılı da olabilir, başarısız da edebilir.
Karbondan arındırmaya yönelik düzenleyici baskıların artmasıyla birlikte operatörler, CO₂ emisyonlarını azaltmak için hem verimlilik önlemlerinden hem de alternatif yakıtlardan faydalanmalıdır.
Artık çeşitli kamyon güç aktarma organları mevcuttur: özellikle dizel, elektrikli, CNG ve HVO.
Maliyete göre hangi ülke için hangisini seçmelisiniz? Peki CO₂ tasarrufu potansiyeli nedir? Birlikte IRU üyesi DKV Mobility ve Dreev ile şunları araştırdık:
- Kullanım ve mülkiyet, araç fiyatı bileşenleri, enflasyon, lastik maliyetleri, bakım ve onarım giderleri, kayıt ücretleri ve sahiplik vergileri, geçiş ücretleri ve yakıt fiyatları dahil olmak üzere ana TCO etkenleri
- Ülkelere göre farklı güç aktarma organlarının TCO ve CO₂ emisyonlarını azaltma potansiyeli
- Verimlilik önlemleriyle emisyonlar nasıl azaltılır?
- Farklı pazarlarda maliyetler nasıl optimize edilir?
Yakında gelecek
Yakında dizel, elektrikli, CNG’li ve HVO kamyonların maliyetlerini ve CO₂ emisyonlarını analiz eden ülkeye özgü brifinglerin yanı sıra yedi ülkeyi de kapsayan karşılaştırmalı bir brifing yayınlayacağız.
Bize Ulaşın İstihbarat brifingleri yayınlandığında veya aşağıdakilerle ilgileniyorsanız bilgilendirilmek için:
- Kendi TCO’nuzu hesaplama
- TCO’nuzu azaltacak araçları belirleme
- Operasyonlarınızı karbondan arındırmak için en uygun güç aktarma organını seçme (belirli bir kullanım ve ülke için)
Kaynak: IRU
